tina 發表於 2022-7-2 00:23
其實鑽石山個轉乘網絡都算理想（配合埋彩虹）
加上入西貢去鑽石山轉（沙田已經係後期）已經深入民心，延 ...
可以開辦96A來往慈雲山及海下灣，一般收費，除咗喺假日服務外亦會於星期一至五繁忙時間提供服務（平日約開1-2 班車）
有關96R 減停部份車站方面，往黃石碼頭方向反正都係要停兩個必停站，嗰兩個站都應該容許上落客（因為甚少會有乘客於該站上落）
往鑽石山站方向，建議新增窩美一站（站位設於新西貢公路停車灣）
呢類接駁線唔適宜拉去其他地方
因為最緊要集中到人流同最快速度回車
LauCT 發表於 2022-7-2 11:29
太多R線啦！ 既然你聲稱自己係住喺位於西貢區嘅將軍澳，咁點解要建議開辦呢啲無助改善西貢區對外交通嘅郊 ...
要方便佢（kmb71k）去西貢
都可以假日全日服務嘅，方便西員人外出
Lkopm 發表於 2022-7-2 15:18
要方便佢（kmb71k）去西貢
都可以假日全日服務嘅，方便西員人外出
其實版友唔係想拉去屋村
只係質問點解要去慈雲山而唔係其他屋村
當然，個人認為維持鑽石山最好，甚至乎唔兜彩虹或者彩虹通道直出坪石更好
96R呢啲有用車限制嘅線 儘快回車好
反而建議96R改停大磡道鑽石山站直去牛池灣邨
hvshe 發表於 2022-7-2 15:51
96R呢啲有用車限制嘅線 儘快回車好
反而建議96R改停大磡道鑽石山站直去牛池灣邨 ...
因為無得用 12.8 米就叫用車限制？
當日 用12 米出成 50 架都無事啦
96R 客量集中於鑽石山/彩虹一帶轉乘, 延長後客量不會有明顯變化吧?
天空之神 發表於 2022-7-2 17:34
因為無得用 12.8 米就叫用車限制？
當日 用12 米出成 50 架都無事啦
好似話一定要有樹擋
214P_world 發表於 2022-7-2 17:56
96R 客量集中於鑽石山/彩虹一帶轉乘, 延長後客量不會有明顯變化吧?
問題係延長咗
車用多咗
但客唔會特別多咗
咁延長嚟做乜？