通宵線根本唔應該行西隧。
第一、深夜紅隧唔會點塞。
第二、人流集中灣銅，由呢兩個地方出發，行紅隧分分鐘仲快過行西隧。
慳返出黎既隧道費，
雖然唔會幫到條線回本，
但至少蝕少d都好丫。
AE367 發表於 2022-7-2 17:18
運輸署嘅口吻咪只會叫通宵班友「無車就搭的士」。
一係就比啲極度荒謬嘅方法
另外，962N 都減到來回各一班。
交牌，N368拉上天水圍算啦，不知所謂
JC8385 發表於 2022-7-2 18:05
交牌，N368拉上天水圍算啦，不知所謂
N368被建議入洪水橋
不過洪水橋再入天水圍跟N269行(放天中)都可以
XL2135/D343344 發表於 2022-7-2 18:17
N368被建議入洪水橋
不過洪水橋再入天水圍跟N269行(放天中)都可以
問題係，成個計劃跌咗落海未找數lor。
neoplan720p 發表於 2022-7-2 17:20
通宵線根本唔應該行西隧。
第一、深夜紅隧唔會點塞。
第二、人流集中灣銅，由呢兩個地方出發，行紅隧分分鐘 ...
問題又來：如果要行西橋，大角咀班友就會話噪音污染。
N962同N969在N年前都建議過行紅隧同西橋，就係咁俾人Ban咗。
其實N373都應該減到一小時一班
AE367 發表於 2022-7-2 19:05
問題又來：如果要行西橋，大角咀班友就會話噪音污染。
N962同N969在N年前都建議過行紅隧同西橋，就係咁 ...
好簡單 跟當年R11咁樣落旺角維景 做埋旺角通宵線
但回程就避唔到會行佢地面前喇
（不過都變左一個鐘一班，N368都接受到）
lsc04d11 發表於 2022-7-2 19:22
好簡單 跟當年R11咁樣落旺角維景 做埋旺角通宵線
但回程就避唔到會行佢地面前喇
（不過都變左一個鐘一班 ...
回程經奧運站去連翔道咪得