HR1377 發表於 2022-7-6 12:40
聯營線如果要修改路線有一定難度
自從當年118改快，早繁電氣道由半九半城變成全九後，就好少關於聯營線嘅走線、兩巴時段改動
例如西港島104 113縮短路線，結果都無做到
係例如671咁，要齊齊減班，先有微調兩巴時段
去到近年兩巴關係欠佳，都唔知仲有無傾嘅氣氛
相信聯營線兩巴唯一共識就係減班
雖則話客量減半，但早繁班次減到25分一班係咩玩法
本帖最後由 JX9097 於 2022-7-6 14:56 編輯
KE7066 發表於 2022-7-6 13:33
2234-2350 放 25-26 咪岩岩好三班車
跳落 30 反而仲要大執時段表
時段表
九巴最愛「提升服務」張通告可以寫「延長服務時間並修訂班次」
隻口不提減班;P
同埋依家夜晚堅城開最疏都只係25分鐘
冇26分鐘時段
（26分鐘時段只出現白田開出）
fatpear 發表於 2022-7-6 14:55
雖則話客量減半，但早繁班次減到25分一班係咩玩法
中間有班澤安短程
kay 發表於 2022-7-6 12:10
巴士公司做野快手左
不過跌左5成仲有咁既班次要還神?
目測跌咗唔止5成，全日計8成都有。
edhong 發表於 2022-7-6 15:02
26分都係果一兩班，唔好咁啦⋯而且新巴時段仲有26你仲想點
比較下九公2D都35啦⋯（小粉黃mode）
反正都狠下毒手都唔怕出現30分鐘啦;P
JX9097 發表於 2022-7-6 12:16
減到25-26…不如直接30算喇…
同埋九龍方向，1740後已經跌落15-19
明明1800先係放工潮
放工前堅城開出, 1740前係九巴時段, 都仲做8-12
事實上已經收到最低消費8分班, 可惜去到入境處都係半車客唔夠,
個別班次皇后像直頭冇人上;
再去到1740後新巴時段, 一落落到15-19, 連維持15分一班都唔做,
可想而知兩巴對個客量點睇
JX9097 發表於 2022-7-6 12:49
咁就真係唔知喇
以前返中環嗰陣，收1800
（東鐵過海前，理應比依家呢個時間表更密）
之前金鐘以西104都係hea做，下繁啲車至少一半去晒金鐘特/灣北特，而家金鐘灣北客一鋪清袋，條104本身自己又倒走晒流水客
kay 發表於 2022-7-6 13:26
運吉當時點名101 104 109 111 171減班
之前有人話111唔會減
即係101 109 171仲有不明朗因素
黨鐵過海後向西走丫嘛
港島東線咪影響有限囉