GU9338 發表於 2022-7-7 12:34
其實 E36 要救唔係無得救
我諗隧道費都係小事
但係還原行返大欖就等同正式放棄條唔同方向 , 仲要停埋虹橋 ...
成組路線定位都十分尷尬，全日改番大欖又唔係，屯公時塞時唔塞好似買大細。所以E36s都算係龍運在能力所及內所做到嘅野，雖則話繁時一刀切AE線全行大欖係可行亦都相對較有效率，但引致問題係繁時非繁不同向，都係比人鬧。
Sita1004-1017 發表於 2022-7-7 12:06
咪E36S行埋凹頭，根本係應該E36S取代
另外E36尾班車機場方向提早左到而家都無人投訴？ ...
E34B搞一大輪之後班次又疏咗，又畀人扯咗入凹頭
畀我都反對入啦
Sita1004-1017 發表於 2022-7-7 12:35
所以就奇怪尾班車冇人搭咩？早咗半個鐘都可以無事
代替方案68E>E21唔知趕唔趕到？ ...
元天夜間出城最佳替代方案多數係MTR. 巴士多數早收。
kmb63x 發表於 2022-7-7 12:02
要龍門居/新屯中有條密車E33換條半全日半個鐘一班E33P實反枱
屯門係龍運地頭, 又唔存在要同第二間公司爭 ...
本來咁行法應由改路第一日實施,宜家好難改:dizzy:
本帖最後由 bestwishes706 於 2022-7-7 13:22 編輯
GU9338 發表於 2022-7-7 12:34
其實 E36 要救唔係無得救
我諗隧道費都係小事
但係還原行返大欖就等同正式放棄條唔同方向 , 仲要停埋虹橋 ...
A36要走實走到，以龍運做法，A36走就會搵A37補位，講真就算屯赤快啲啲都好，你行大欖元朗客都唔會有異議（本身都搭慣哂）
成組36系列路線連E36A都有問題啦，補償E34P咪繁時開返兩三班按返原有區內路線行法咪算，掂天耀天慈就走玩野咩
同埋宜家為咗要賺多屯門客$2就行多30%-40%里數，唔係話兜多1-2km就收貴一級，車又用多咗（行到咁遠掂吓邊做乜？），天水圍元朗走線劃到鬼五馬六，又係貪字得個貧
12Lane 發表於 2022-7-7 13:11
元天夜間出城最佳替代方案多數係MTR. 巴士多數早收。
最起碼68X同268X已經夜收過港鐵啦:lol
仲未計有廿四小時嘅過海服務。
groom1002 發表於 2022-7-7 11:32
E33P直行龍門路,E33停豐景園後改經屯門泳池,湖山路,然後原線往屯赤
E33行龍門居係為咗回程食鐵巴短途客，基本上都算合理
係E33P兜入泳池食相難睇
bestwishes706 發表於 2022-7-7 13:24
E33行龍門居係為咗回程食鐵巴短途客，基本上都算合理
係E33P兜入泳池食相難睇 ...
其實屯門短途客佔E33幾多?
groom1002 發表於 2022-7-7 13:37
其實屯門短途客佔E33幾多?
琴晚7點零龍門居上咗6個
groom1002 發表於 2022-7-7 13:37
其實屯門短途客佔E33幾多?
其實有幾多都要睇果刻有冇俾506（或者44）截糊。