屎水仲叻101 171通告都無張(去到呢刻計)
kay 發表於 2022-7-8 16:49
101同4年前比疏左好多啦
以前除左頭班車12/14/15
日頭最疏都係10分一班
13年個陣仲密，全日3-5咁制。
Ohm 發表於 2022-7-8 17:30
11B 咪仲平
根本土瓜灣去觀塘只係值呢個價，係14、15去得遠拉高哂個標準
...
根本14 15去到山谷道已經要收6.2
WN4156 發表於 2022-7-8 18:08
13年個陣仲密，全日3-5咁制。
除咗假日北行仲有5-10
101由全盛3-5減到而家7-16、最疏25
真係慢慢見證一代過海線王隕落同陰乾⋯⋯
睇嚟111應該都會有相同命運
XL2135/D343344 發表於 2022-7-8 18:24
除咗假日北行仲有5-10
101由全盛3-5減到而家7-16、最疏25
真係慢慢見證一代過海線王隕落同陰乾⋯⋯
冇邊一條紅隧做到以前嘅班次，係巴士公司自己攞嚟。
WN4156 發表於 2022-7-8 18:28
冇邊一條紅隧做到以前嘅班次，係巴士公司自己攞嚟。
既然巴士公司自己選擇一路跟住30、40年前既定線去行，
繼續主打馬頭圍 <-> 中環一段客，
咁屯馬 + 東鐵過海，就預左呢堆客會走左一大部分架啦。
後面九龍灣、觀塘係咪無客？
唔係架，特別近年東隧下繁越黎越恐怖，
紅隧巴士有得打尖入，加上東九龍走廊西行遠塞過東行，
其實唔係無空間整幾班下繁特車，主打淘大、牛頭角堆客架。
不過兩間公司整左咩出黎？
一條九唔搭八、騎騎呢呢既101X囉。
一條都唔停中上環、灣仔既線，
只係做西區住宅區，
試問點會多客？
而家101X唔係完全無客，
但做到既客，
係西環 <-> 九商批客，
同我呢到講既牛頭角、淘大 <-> 灣仔、中上環，係完全兩回事。
****
東鐵過海都開左近兩個月，
而家101、111、116仲有咁既客量，
其實已經算有交代。
都唔期望呢兩間公司會搞d咩重組，
只願唔好亂咁大cut班，
墮入惡性循環，越趕越多客。
本帖最後由 yoho 於 2022-7-9 10:08 編輯
(Deleted)
yoho 發表於 2022-7-8 22:44
請教一下：
請教一下：未減班前中環短棍下晝都固定有開？還是係新時間表先開始有？🙏🙏🙏
WN4156 發表於 2022-7-8 18:28
冇邊一條紅隧做到以前嘅班次，係巴士公司自己攞嚟。
又咁講, 10年前111全日3~8年代, 晚間8點幾成日等車過港島, 有好多時老新都10分鐘過外先有1班
即使係咁基本上都係得1X-3X人過海, 都幾浪費.
yoho 發表於 2022-7-8 22:46
請教一下：未減班前中環短棍下晝都固定有開？還是係新時間表先開始有？🙏🙏🙏 ...
下繁我最少見過 觀塘開/淘大開既中環短棍
係咪固定就唔清楚