edhong 發表於 2022-7-13 22:51
請自行碌到落底嘅法例規管範圍，以及專利巴士可以豁免嘅地方。寫得咁清楚你仲要拗？唔係掛
...
上面條link咪講左專利巴士的豁免 : 載有乘客的專利巴士的司機
我咪講到明要有乘客+司機囉。
車上的人﹐唔係司機﹐就屬於乘客。
符合晒豁免的條件。
edhong 發表於 2022-7-13 23:00
原文係講緊以電動巴士用作非載客用途啊，先生。係人都知載客下巴士引擎空轉係合法啦 ...
點解要用電動巴做司機休息/招聘......﹐你話因為停車熄匙。
實際上﹐柴油巴士都可以做到﹐因為有豁免情況。
一部巴士﹐車上除左有司機之上﹐其他人唔係 "乘客" 叫乜野?
你用到其他字眼去形容這堆 "乘客" ?
理鬼的部車係唔係真係行走﹐是否真係會開部車去其他地方。
佢係等夠鐘開車載番班職員返公司﹐吹咩?<= 這都係豁免之一;P
仲有﹐條例入面無話部車一定要載客用途才可以豁免﹐淨係話車上有乘客就可以。
在著車的情況下﹐部車有乘客﹐但係無司機﹐不論柴油車定係電動車﹐都係犯法。
kei_hk 發表於 2022-7-13 23:13
點解要用電動巴做司機休息/招聘......﹐你話因為停車熄匙。
實際上﹐柴油巴士都可以做到﹐因為有豁免情況 ...
停車熄匙規管的是「引擎空轉」。純電動巴士去哪找引擎？
HE7921 發表於 2022-7-13 19:19
如果長青上到山頂，短青其實可以退得
你不如了解清楚之前借城巴去做 X15 係咩事先搬山頂出黎
kei_hk 發表於 2022-7-13 23:13
點解要用電動巴做司機休息/招聘......﹐你話因為停車熄匙。
實際上﹐柴油巴士都可以做到﹐因為有豁免情況 ...
如果做招聘日啲「外人」(非公司職員) 如果冇入錢/冇拍八達通付費，咁能不能稱之為乘客呢??
我沒有既定答案。
本帖最後由 kei_hk 於 2022-7-14 11:32 編輯
ccicoltd 發表於 2022-7-14 00:17
停車熄匙規管的是「引擎空轉」。純電動巴士去哪找引擎？
電動車及柴油車一樣﹐啟動時需要有司機的。
上面有人硬係要講有違法﹐倒不如直接講這一項﹐不用找停車熄匙來講。
做得休息/招聘﹐我相信絕大部時間﹐司機位都係無人的。
** 車輛啟動時需要有司機﹐與停車熄匙法例無關。 ***
cz9328 發表於 2022-7-14 01:50
如果做招聘日啲「外人」(非公司職員) 如果冇入錢/冇拍八達通付費，咁能不能稱之為乘客呢??
我沒有既定答 ...
從來無話一定要付費才可以成為乘客﹐亦無話員工才可以成為乘客。
講個例子﹐九巴攪開放日﹐派車接派﹐大家有無付款? 車上的人又是否乘客?
停車熄匙問題﹐講左有司機+乘客就屬於豁免﹐極其量就係法律上的灰免地帶。
當時制定法律之時﹐可能未必想過有這一類用途﹐亦可能唔想太複雜﹐所以寫得比較簡單。
HB00610 發表於 2022-7-13 20:06
除咗車身件問題，D控制架車嘅D電子野都可以玩死車
另外唔好過新城，梅窩擺咗好多新大嶼山嘅YM喺度封兩年 ...
其實九巴回覆都話左係電容啲件出事
照計如果有其他野壞，九巴都應該會提及，加強劏 AYM嘅說服力。
柴油廢青應該唔關事。