JX9097 發表於 2022-7-12 19:03
未改之前已經話咗放棄泳池停灣仔碼頭就算啦
我都同意，所以問下仲有幾多客。
如果停到灣碼，玩快趣啲過海仲好。
改到後搭過幾次104，一半會展新翼調頭，一半行返舊路，試過有一次菲林明道轉左入港灣道U turn.
有次見到104用會展新翼調頭，由900個站到會展新翼調頭返對面用左多過5min
非繁灣仔泳池通常上0-5人
見過E500舊位uturn要入後波
JX9097 發表於 2022-7-12 19:03
未改之前已經話咗放棄泳池停灣仔碼頭就算啦
根本104連灣仔游泳池/ 碼頭都唔應該停，留條生路畀天星小輪，亦都係留條生路畀自己
hokachung 發表於 2022-7-12 21:54
根本104連灣仔游泳池/ 碼頭都唔應該停，留條生路畀天星小輪，亦都係留條生路畀自己
...
順住去完全冇站巴士公司都唔肯啦
（個人認為反而應該放棄灣北
改行灣仔道做內街好過）
JX9097 發表於 2022-7-12 22:29
順住去完全冇站巴士公司都唔肯啦
（個人認為反而應該放棄灣北
改行灣仔道做內街好過）
同意
內街肯定會多客過灣北
老實講就算東鐵過海之前，104下繁都只係九巴時段灣北多客
夜少少新巴時段客量已經唔得，仲要勁疏
112堅拿道都咁多人上
104做灣仔道其實係有得玩
但南行就點做都死
castanopsis 發表於 2022-7-12 22:35
同意
內街肯定會多客過灣北
南行有啲尷尬
改埋入灣仔道又太慢
繼續跟住依家走線又唔夠客
JX9097 發表於 2022-7-12 22:37
南行有啲尷尬
改埋入灣仔道又太慢
繼續跟住依家走線又唔夠客
北行巴士線入紅隧，速度合理
南行要塞曬全條康莊道，巴士點做都死
112南行客量都好一般，104真係無計
或者南行直接放棄改行西隧算
白田直鏟欽州街/南昌街過海，南行開到12點，北行12點開到尾班
castanopsis 發表於 2022-7-12 22:46
北行巴士線入紅隧，速度合理
南行要塞曬全條康莊道，巴士點做都死
112南行客量都好一般，104真係無計
行西隧重皮咁多
咪蝕多幾錢...
（904今年都差啲斬半臂）