港府擬准城巴車資密密加
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合併後另一重點為路線重組，李萃珍表示，現時兩巴有不少路線相似，以前往北角為例，目前有多條路線，但走線有不同，日後整合後，可能開設「特快線」，更快到達目的地，提升競爭力
可加不可減機制變相引入係巴士?
城巴企業傳訊經理曾安廸亦於同一節目表示，會與運輸署商討重組路線，未有實質計劃，但例如部份路線相若，載客率同樣不足，便可加以整合，之後不再是各自每20分鐘一班，而是合二為一，每10分鐘一班。
曾安廸亦指，目前巴士公司收入已無法支持運作，最近三年已凍薪，而且油價上升，難以再重演20年只加兩次價情況。不過他亦指，暫時未有申請加價的時間表
上次4同71合併班次都無密到10/12分一班
又係講大話
留名睇新巴城巴合併後，4延長至深灣食埋48兼全日以深灣為終點站，取消71
48，71呢個號碼用作競投新界區新線用
驚佢執笠，要接手爛攤子嘛;P 兩條20分合併會變成10分係想呃邊個 Ohm 發表於 2022-7-13 11:56
兩條20分合併會變成10分係想呃邊個
狼來了
邊有人信 邊個集團都好，嗰啲所謂甜頭，都係曇花一現。 Ohm 發表於 2022-7-13 11:56
兩條20分合併會變成10分係想呃邊個
未有實質計劃，承諾都可以反口何況呢啲;P
仲有呢條友亂嗡有前科
呢啲so called甜頭
舖舖都係兩三年內打回原形
再過多一兩年就直頭嘔突
上一次當就當不幸，上兩次當就係傻仔
上三次當…？ HR1377 發表於 2022-7-13 11:39
留名睇新巴城巴合併後，4延長至深灣食埋48兼全日以深灣為終點站，取消71
48，71呢個號碼用作競投新界區新 ...
不如話取消4留71全日食原本4/48（新界已有71A/B/K等空間有限），到時九龍區開4系列。
其實合併後用較貴scale 定價已經當加第一次價
邊有可能比人合併慳左資源，反而仲可以加價
真係好壞既凱婷