EvilKo 發表於 2022-7-13 16:05
定係想70自殺式縮去會展? 不如1M拉埋落香港仔食埋條76丫笨
以前有條線叫70M，不過西港島線一開就被凱 ...
其實 1M 拉落香港仔 cut 76 對城巴有著數，1M 同 76 喺黃泥涌峽功用相似，肇輝東山又唔係多客，而且兩條客量都麻麻，合併咗反而搶到跑馬地去香港仔啲小巴客
w061327a 發表於 2022-7-13 20:02
其實 1M 拉落香港仔 cut 76 對城巴有著數，1M 同 76 喺黃泥涌峽功用相似，肇輝東山又唔係多客，而且兩條 ...
不如拉小巴5落會展
EvilKo 發表於 2022-7-13 16:34
唔好咁拎條大動脈72玩啦
告打塞到脫班時希慎應該會塞人塞爆
15B走線關告士打道咩事？
qunow 發表於 2022-7-13 20:38
15B走線關告士打道咩事？
維園經海皮去灣北果條唔係叫告士打道?
唔通改左名做格洛斯特大道?
流星☆雨 發表於 2022-7-13 16:29
做過區議員都咁冇腦……
去黃竹坑搭兩個站直達金鐘轉乜都得啦
根本好多人做咗官後不會再搭巴士, 思想仍停留在那些年, 鐵路無限量提供票價優惠已經是明搶客, 何來良性競爭?
EvilKo 發表於 2022-7-14 09:03
維園經海皮去灣北果條唔係叫告士打道?
唔通改左名做格洛斯特大道?
嗰段路北行都過咗銅鑼灣，總站夠車定時開出唔會有幾大影響，而且唔埋內告都唔會話塞得去邊
PC2625 發表於 2022-7-14 09:46
根本好多人做咗官後不會再搭巴士, 思想仍停留在那些年, 鐵路無限量提供票價優惠已經是明搶客, 何來良性競 ...
個個官都係私家車出行，咪從來唔打私家車囉 ;P
w061327a 發表於 2022-7-13 20:02
其實 1M 拉落香港仔 cut 76 對城巴有著數，1M 同 76 喺黃泥涌峽功用相似，肇輝東山又唔係多客，而且兩條 ...
黃泥涌轉乘站做1M 41A 6補差價轉乘
成條76就殺得，仲唔使加車
想既話連63都拎得走做65
會展站巴總好大咩？仲加線入去？
本帖最後由 kay 於 2022-7-15 16:45 編輯
其實唔轉車既話
76都好難完全取代
南風道-司徒拔道-銅鑼灣最難拆
3個條件同時滿足有D難
1M拉去黃竹坑都只係補南風道63當去到銅鑼灣但頭兩個都做唔到
41A剩係南風道
6剩係司徒拔道
要搵另一條線跟足76行法
不如留60分一班76好過