Happypig375 發表於 2022-7-14 22:16
去旺角始終2號本身唔慢，冇需要等疏車202
我建議202改去尖沙咀，可以繞過紅隧倒塞車流，又可以接駁西隧車 ...
蘇屋仲有796C，個雙向其實唔少人識用。
巴士的膠 發表於 2022-7-16 14:14
蘇屋仲有796C，個雙向其實唔少人識用。
Same idea, I also take 796C to Mong Kok.
石頭 發表於 2022-7-14 12:05
86狂減，286又無在第一城直上青沙，廣黃實BAN～
好心九巴就狠心D，成條86斬走，86A補位，286可以密車D～ ...
你覺得有可能第一城直出，想286唔經沙市就要經大圍，齋做廣黃+第一城根本唔會夠客，咁多條281A咩
Jamesho81 發表於 2022-7-16 16:19
你覺得有可能第一城直出，想286唔經沙市就要經大圍，齋做廣黃+第一城根本唔會夠客，咁多條281A咩 ...
咁即係九巴唔夠狠心呢樣大家都認同啦～
佢應該成條86斬走做重組，而唔係留低條尾係度唔知想點～
htpxcw 發表於 2022-7-15 18:46
居民角度當然唔介意比多一兩蚊 但問題係區棍往往就係喺呢啲位卡住唔肯放 ...
呢個都明, 所以之前都試過同自己區既區佬講, 想支持你就同區內其他朋友講, 呢區唔好再輕易因為加價而BAN PLAN如果加價係舊線有更好既服務, 絕對唔怕佢加！而且唔係一定開新線就係好, 要睇下攞咩出去換先知的~
wing 發表於 2022-7-16 08:03
舊蘇屋就應該係興華街多人，新蘇屋應該係長發街多人
興華街係喜字埋入伙前一向都唔多人, 新舊SOUK都因為車路既問題, 所以主力行長發街~
你見新邨直頭係呢個街口開大出入口、做大個空間就知~
wing 發表於 2022-7-16 08:06
依家2x西行客量真係麻麻，改埋落太子都無乜大變化
我覺得合乎期望, 佢再改都多唔到幾多客, 因為條線客量點都要睇東九頭, 東九果邊唔生性, 西九呢邊既路線係愛莫能助的~
講真, 你咁既班次, 落到淘大出太子/MK, 使鬼依賴2X咩, 紅小車海密密出啦~
去到非繁, 問心講計埋等車佢又唔見得好得過2A&13D幾多
巴士的膠 發表於 2022-7-16 14:14
蘇屋仲有796C，個雙向其實唔少人識用。
呢幾年係多左班人識用, 但始終係TKO線, 班次唔掂少人會死等佢出MK, 我都係行開見佢就有車到站先會上, 如果唔係就有咩黎就上乜~
石頭 發表於 2022-7-17 01:25
咁即係九巴唔夠狠心呢樣大家都認同啦～
佢應該成條86斬走做重組，而唔係留低條尾係度唔知想點～
因為個問題唔係86度, 而係286~
夾硬殺86係唔能夠保證至客推得晒去286度, 始終青沙SSP線大部份都係ON居的, 靠強硬靠狠去推客都解決唔到問題, 反而會解決左自己~
都係果句, 又唔係快左, 又唔係密左, 咁靠咩去吸引到舊客主動倒客去新線
單邊快有鬼用咩, 區內唔覺意慢返D, D時間都係返度~