LN92830 發表於 2022-7-15 00:07
因為運吉多年黎冇開聯營隧道巴咯.
合唔合併同有無新聯營線既關係喺邊？？
首先聯營唔一定隧道巴，好似S1同R8，再者過海市場萎縮，再開新全日線效果成疑
jocosben 發表於 2022-7-14 23:12
合併同開唔開聯營線有咩關係？
對家卡片改派另一張:lol
其實我唔明點解要開聯營線？樓主完全無解釋過...只係話好耐無開過。
咁都係一個原因嗎？
61233 發表於 2022-7-15 09:47
又想玩聯營玩死班月票客?
我地講左咁多樓主又潛水
如果聯營線係梅花間竹﹐一人一班車的安排﹐又唔係太玩死月票客。
但傳統的劃分一個大時段﹐就真係玩死月票客﹐特別係邊緣地區﹐只有單一路線選擇﹐想過左海再轉車都唔得。
計我話現有的聯營線﹐一係就全部聯營線改為一人一班車的安排﹐一係轉獨營好過(唔駛有假希望可以即班車用到月票)。
聯營喺管理方便太麻煩, 根本就係歷史遺留嘅問題, 今時今日唔撥亂反正都唔好再搞啦...
ENS529 發表於 2022-7-15 11:46
聯營喺管理方便太麻煩, 根本就係歷史遺留嘅問題, 今時今日唔撥亂反正都唔好再搞啦... ...
其實連路線分類都應該要簡化，唔應該有過海路線、半山區路線，大嶼山北部對外路線既分類，只剩下普通、旅遊線同邊境路線既分類...
收費等級表一樣，簡化分類...
toby_tl10 發表於 2022-7-15 01:15
新城合併可以整合681 680X 980X，唔使下下諗要加部新巴定城巴，不過呢堆線都得返半條命 ...
將軍澳應該開幾條經將隧, 啟隧同紅隧去港島南區(經 : 香隧)及西環嘅聯營隧巴線.:lol
kei_hk 發表於 2022-7-15 11:46
如果聯營線係梅花間竹﹐一人一班車的安排﹐又唔係太玩死月票客。
但傳統的劃分一個大時段﹐就真係玩死月 ...
梅花間竹都係死得
密車線就會鬥搶客,好大機會拖卡
疏車線送車尾就死等（948非繁）
正路就拆開幾塊餅嚟再招標嘅
新界冇咩問題，係九龍複雜好多