[問題]
新城出年合併, 會否同九巴/龍運傾開辦全日聯營巴士線?
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LN92830 發表於 2022-7-15 00:07
因為運吉多年黎冇開聯營隧道巴咯.
合唔合併同有無新聯營線既關係喺邊？？ |
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首先聯營唔一定隧道巴，好似S1同R8，再者過海市場萎縮，再開新全日線效果成疑 |
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對家卡片改派另一張
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其實我唔明點解要開聯營線？樓主完全無解釋過...只係話好耐無開過。
咁都係一個原因嗎？ |
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你有你可愛，我有我好笑。
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如果聯營線係梅花間竹﹐一人一班車的安排﹐又唔係太玩死月票客。
但傳統的劃分一個大時段﹐就真係玩死月票客﹐特別係邊緣地區﹐只有單一路線選擇﹐想過左海再轉車都唔得。
計我話現有的聯營線﹐一係就全部聯營線改為一人一班車的安排﹐一係轉獨營好過(唔駛有假希望可以即班車用到月票)。
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聯營喺管理方便太麻煩, 根本就係歷史遺留嘅問題, 今時今日唔撥亂反正都唔好再搞啦... |
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其實連路線分類都應該要簡化，唔應該有過海路線、半山區路線，大嶼山北部對外路線既分類，只剩下普通、旅遊線同邊境路線既分類...
收費等級表一樣，簡化分類... |
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將軍澳應該開幾條經將隧, 啟隧同紅隧去港島南區(經 : 香隧)及西環嘅聯營隧巴線.
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梅花間竹都係死得
密車線就會鬥搶客,好大機會拖卡
疏車線送車尾就死等（948非繁）
正路就拆開幾塊餅嚟再招標嘅
新界冇咩問題，係九龍複雜好多
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265B 22年不變
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樓主