建議皇后山路線由皇后山開出加停皇頤樓
背景：（小弟早幾日去完皇后山有感）
皇后山各條路線由總站開出，停山麗苑後便駛往沙頭角公路，皇后山邨的乘客必須在總站上車。乘客如果送車尾，即使見到同一部車幾分鐘後經過總站外，亦不能上車。78A班次頻密，等下一班不成問題，但78X 79X班次疏落，甚少乘客會等下一班車。
建議：
78X 79X 679 979 278A由皇后山總站開出，停山麗苑後，加停皇后山邨皇頤樓（即舊皇后山邨巴士站（城巴站柱）），然後駛往沙頭角公路，以方便乘客，特別是送車尾的乘客。
78A不包括在本建議內。
歡迎討論
利申：小弟冇送車尾，只係覺得加個站會方便啲
今次明益城巴啦
而家嗰個站係小巴站，而且都真係好多人排隊等小巴，如果再加埋呢一批客上落嘅話可能會好大人流，唔建議呢個做法。
住得皇后山自然識睇ETA等車啦，反而架架車停哂兩邊增加行車時間唔太好
當區居民應該想要既係加密班次，同埋去到更多區域返工返學既繁時線
asv98.kw131 發表於 2022-7-14 23:28
而家嗰個站係小巴站，而且都真係好多人排隊等小巴，如果再加埋呢一批客上落嘅話可能會好大人流，唔建議呢個 ...
最多人嘅78A唔會停呢個站。其他線如果頭兩站多人嘅話，想揀位嘅自然會去總站上車，相反如果呢度都保證有位揀，即係非常少客，對人流影響有限。係見城巴幾條線唔多客，想幫佢執多幾個送車尾嘅客，唔使倒俾78A
要加站嘅都應該係救世軍/龍駿路口，方便馬料水新村及皇后山1號的居民坐車。
頁:
[1]