andy92 發表於 2022-7-18 14:22
57M
57M唔算，工廠區仲多客過山景好多
Lkopm 發表於 2022-7-18 15:06
即係九巴贏296系就會好似796X咁行定係796P咁行？
如果跟796X行296A應該取消咗好耐 ...
796X原本都係296系，係畀運桔格硬割畀新巴
城巴969B
Happypig375 發表於 2022-7-18 15:35
796X原本都係296系，係畀運桔格硬割畀新巴
796x 本身係將南招標線之一，唔存在格硬割俾新巴
本帖最後由 mokmk1456 於 2022-7-18 16:03 編輯
69X
雖然係歷史問題,開線時天水圍仲係一片荒蕪
同296A情況相似
PF2802 發表於 2022-7-18 15:44
城巴969B
呢條本身就係邨巴變專利喎 😂😂😂😂😂😂😂😂
同682C一樣
296系嘅出現係因為尚德自成一角
當年坑口夾咗寶林（部份加埋山上）
再拉埋去尚德就會長得唔合理
而尚德成區好似有40000（？）人
所以都叫做養活到
296A當年做黨鐵轉乘+觀塘市+新西轉乘
296C就拉埋觀塘食貴價觀深
296D真係靠佐尖，所以最頹；今年就靠西九翻身
933算唔算？
mokmk1456 發表於 2022-7-18 15:58
69X
雖然係歷史問題,開線時天水圍仲係一片荒蕪
同296A情況相似
69X當然唔係，開線之初要借助井財街及華都一段青山公路出尖沙咀。
邨巴式路線應該係九巴以前被稱為早晨特快線的東西。
其實296A同238M係同一種類的物體。
296D同起初30X（經西九龍走廊版本）、234X及238X都係同一類當時的邨巴式路線。
30X, 234X, 238X當年用車Hino單門旅遊巴系列已經好好證明。