andy92 發表於 2022-7-18 14:22
57M
57M唔算,工廠區仲多客過山景好多 |
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Happypig375 發表於 2022-7-18 15:35
796X原本都係296系,係畀運桔格硬割畀新巴
796x 本身係將南招標線之一,唔存在格硬割俾新巴 |
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本帖最後由 mokmk1456 於 2022-7-18 16:03 編輯
69X
雖然係歷史問題,開線時天水圍仲係一片荒蕪
同296A情況相似
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呢條本身就係邨巴變專利喎 😂😂😂😂😂😂😂😂
同682C一樣
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296系嘅出現係因為尚德自成一角
當年坑口夾咗寶林(部份加埋山上)
再拉埋去尚德就會長得唔合理
而尚德成區好似有40000(?)人
所以都叫做養活到
296A當年做黨鐵轉乘+觀塘市+新西轉乘
296C就拉埋觀塘食貴價觀深
296D真係靠佐尖,所以最頹;今年就靠西九翻身 |
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69X當然唔係,開線之初要借助井財街及華都一段青山公路出尖沙咀。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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邨巴式路線應該係九巴以前被稱為早晨特快線的東西。
其實296A同238M係同一種類的物體。
296D同起初30X(經西九龍走廊版本)、234X及238X都係同一類當時的邨巴式路線。
30X, 234X, 238X當年用車Hino單門旅遊巴系列已經好好證明。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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