建議307,603/S及681/P往中環繞經銅鑼灣，並開辦307X,603P及681X
307,603及681三線以直達灣仔為賣點，因而往中環方向不經銅鑼灣。此優勢令其客量一直維持高位，但亦不方便大埔、油塘及馬鞍山居民前往銅鑼灣。加上最近東鐵綫過海，大埔及馬鞍山居民可以直接乘搭東鐵綫前往灣仔北，更不利307及681之客量。因此，建議三線改經銅鑼灣以改善客量。作為補償，上午繁忙時間部分班次將改為不經銅鑼灣之307X,603P及681X，或乘搭307A,907B,907C,980X或981P前往港島。路線：
307,603,603S,681,681P：
東區海底隧道收費廣場之後，加停百德新街，伊利沙伯大廈，杜老誌道，返回舊灣仔警署起原線，新增三站皆於內告士打道
307X,603P去程,681X：
跟隨307上環/603/681原線
班次：
0704至0800 307班次改為：
307：K0710 C0721 K0731 C0742 K0754
307X：K0704 C0716 K0726 C0736 K0748 C0800
603：星期一至五0645-0900所有班次改為603P
603S：班次不變
603P：開0645 0655 0705 0715 0725 0735 0744 0753 0758 0818 0830 0840 0859 0900
0641至0900 681班次改為
681：K 0641 | C 0652 0706 0717 0726 0733 0740 | K 0750 0800 0810 0820 0832 0846 0900
681X：K 0645 | C 0700 0712 0722 0730 0736 0745 | K 0755 0805 0815 0826 0839 0853
收費：原有舊灣仔警署開始實施之分段收費提早至百德新街生效
入去全日塞車既百德新街都算
再加多違泊既伊利沙伯大廈
再借D易拖埋唔關事+有673 BBI既603陪葬，咁樣? ate214 發表於 2022-7-22 00:59
入去全日塞車既百德新街都算
再加多違泊既伊利沙伯大廈
再借D易拖埋唔關事+有673 BBI既603陪葬，咁樣? ...
603同673有BBI？你指減5蚊嗰個？唔好玩啦，呢個真係唔會用囉
就算你指嘅係613同673嘅BBI，唔通你想平均等15分鐘，最多等30分鐘？
平時非繁搭619去灣仔，內告士打道都係順暢嘅，所以先會有呢個諗法
hvshe 發表於 2022-7-22 07:59
603同673有BBI？你指減5蚊嗰個？唔好玩啦，呢個真係唔會用囉
就算你指嘅係613同673嘅BBI，唔通你想平均等 ...
BBI我睇錯
以為603同673唔同group
但619同東廊線有咩可比性？
東廊落橋慢線有幾可唔塞？
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