要做崇光一帶最快的確係咁行，上一個路口已經到鵝頸橋啦
經sogo 之後可以跟N182行聖保祿上天橋直出吿士打道
斬腳趾避沙蟲，架架走哂去西隧，到時盞一鑊熟
而且撇除東隧呢個站
仲要顧及大老山隧道呢個轉乘作用
恆大學生，或者其他沙田區既或者會坐 如 80X / 82X / 83X / 88X 等路線上來
轉車過海，你架架走哂去西隧，
佢地就會等到天荒地老，或者趕埋佢逼九家姐 currypig 發表於 2022-7-24 10:19
斬腳趾避沙蟲，架架走哂去西隧，到時盞一鑊熟
而且撇除東隧呢個站
仲要顧及大老山隧道呢個轉乘作用
或者我講得唔清楚
呢個改動只限於下繁北行，南行係照開307 673同681
另外，北行去大老山轉車嘅依然有680 681P
而去東隧轉車嘅就更多，例如601 603同619 XL2135/D343344 發表於 2022-7-24 00:47
經sogo 之後可以跟N182行聖保祿上天橋直出吿士打道
照行興發街係要避免啲人改變乘車位置，方便返乘客，不過要改都唔係問題 話就話堆線跑西隧應該唔使點塞車
但里數始終兜多一大截
埋單最終應該快唔到幾多？ 其實要避開塞車
673可以考慮直接銅鑼灣開出（大球場678個站）
軒尼詩道過北海中心之後出告士打道
停大站之後經西隧青沙返回原綫
實行時間放係沙田段擴濶工程完成會比較好
路綫按我 JX9097 發表於 2022-7-24 15:37
話就話堆線跑西隧應該唔使點塞車
但里數始終兜多一大截
埋單最終應該快唔到幾多？ ...
冇錯 成件事只係搏一搏
所以要做就要西隧免費先做
另外，自己覺得啦 架車一路行緊個觀感會好過塞車，所以行西隧有機會客量回流 SaintAngolmois 發表於 2022-7-24 16:55
其實要避開塞車
673可以考慮直接銅鑼灣開出（大球場678個站）
軒尼詩道過北海中心之後出告士打道
我就係唔想同堆大西北一齊塞怡和街先唔搞咁多嘢 m1210h 發表於 2022-7-24 17:50
我就係唔想同堆大西北一齊塞怡和街先唔搞咁多嘢
唔行怡和街都得
按我
重可以係海威大廈外面設站
下繁伊麗莎白大廈個一段内告應該比上午好行
唯獨問題係102扭入去景隆街個個街口有機會車流緩慢
頁:
1
[2]