ma212223 發表於 2022-7-23 10:24
如果224x拉到入啟德
對九巴嚟講應該都幾大鑊
啟德去尖咀, 都唔講直達嘅地鐵,
難道真係有人會坐嗰架咩20A慢遊太子/彌敦道？
反而拉咗5A入去啟晴之後,
變相為5D改道創造咗有利條件就真...
ENS529 發表於 2022-7-23 11:44
啟德去尖咀, 都唔講直達嘅地鐵,
難道真係有人會坐嗰架咩20A慢遊太子/彌敦道？
講到尾, 計埋呢次224X減班, 老九其實無咩點輸到
如果佢可以將224x cut番做以前嘅服務時間 (7-10, 1615-2015)就真係贏晒
而地區亦都要到想要嘅野
大家都有so
當初我都贊成224X全日順便入埋啟德
不過自從屯馬開通真的好興奮之後
我諗老九都應該要慶幸當年俾人反對全日;P
6516 發表於 2022-7-23 12:19
講到尾, 計埋呢次224X減班, 老九其實無咩點輸到
如果佢可以將224x cut番做以前嘅服務時間 (7-10, 1615-2 ...
當啟德站開左，連啟麗行去搭鐵埋單都係半個鐘內，點解仲要搭 224X？
dennis28a 發表於 2022-7-23 12:23
當啟德站開左，連啟麗行去搭鐵埋單都係半個鐘內，點解仲要搭 224X？
運氣好啲我搭224X半個鐘已經去到半島
如果半個鐘都肯行, 當初就唔會ban224X全日啦
行出輔警搭13X 半個鐘都唔駛呀
天空之神 發表於 2022-7-23 11:11
其實硬推 224X 13X 合併全日入啟麗
迫人上 213X upgrade 咪算
中秀+南邨+曉麗冇213X，要行勁遠，而且朝早213X都full，不如維持原狀中好，入啟麗圈實在太慢
ENS529 發表於 2022-7-22 20:45
據說5D有望喺新學年之前,
改經近土瓜灣一段嘅承啟道直接往來,
就睇吓會唔會有助長遠改善啟麗嘅對外交通.. ...
5D好大機會都係維持番現有服務
因為紅土非繁/ 晚間真係冇乜客
宏觀咁多條紅土線，有幾多條做得起？
tommy14D 發表於 2022-7-22 21:13
秀茂坪冇車去啟麗宏天都係一個問題
13X唔入啟麗都依然會停宏通街
所以宏天係冇影響
kay 發表於 2022-7-23 09:04
總之結果就係反對有效
而啟德5A都袋左落袋
秀茂坪又有213X
213X唔係cover哂成個秀茂坪至少南邨，曉光街都做唔到
回程秀茂坪道（山邊）亦唔就腳
同埋區議員會唔會為咗$1而反對呢？
都係一個疑問
如果224X跟返14X甘，先去佐敦會唔會好啲？
tommy14D 發表於 2022-7-23 18:41
如果224X跟返14X甘，先去佐敦會唔會好啲？
個人覺得唔關事
因為九龍東段點都只係有啟麗一個位
唔似14X可以執215X出觀市/ 藍田