建議795X往將軍澳方向減少停站
本帖最後由 Citcalag 於 2022-7-24 02:59 編輯有意見認為796C與795X行車時間相差不大
而且795X於加士居道後的停站，與796P重疊
故建議：795X往將軍澳方向，不停「衛理道」及「山谷道」兩站，司機可視乎交通情況改經加士居道天橋
視乎下繁交通情況，預計減少停站可以令車程減少2~5分鐘
796P下繁仍然有空間接載受影響乘客，所以受影響乘客可以改乘796P，或者乘搭296D/98D在將軍澳隧道轉車站再轉乘其他路線
飛走衛理道可以 但係山谷道就唔同意 始終比較多人上車 再者個雙向分段點搞? 咪要減價? nchmt 發表於 2022-7-25 20:19
飛走衛理道可以 但係山谷道就唔同意 始終比較多人上車 再者個雙向分段點搞? 咪要減價? ...
山谷道偶然會飛站架喎
同埋已經有796P 296D 98D同路，我又覺得飛一班半班車影響不大。其實更加進取應該學795P全部飛哂。不過九展將轉都算多客，至少比山谷道多好多
至於雙向分段，本來都唔係好吸引，而且得果一班車，用既人好少，有需要可以略減價或者延長到九展，個人來講無乜意見 Citcalag 發表於 2022-7-26 13:26
山谷道偶然會飛站架喎
同埋已經有796P 296D 98D同路，我又覺得飛一班半班車影響不大。其實更加進取應該 ...
學 795P 飛晒就要加價㗎啦😂
nchmt 發表於 2022-7-25 20:19
飛走衛理道可以 但係山谷道就唔同意 始終比較多人上車 再者個雙向分段點搞? 咪要減價? ...
山谷道的確經常有人搭(冇落都有上), 衞理道就50 50啦, 不過飛完快得1分鐘不見得飛站的意義
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