[建議] 開辦277C 打鼓嶺(松園下) – 藍田站
原因: 現時277A 客量尚好, 加上新界東北發展, 同時新市鎮租金樓價高昂, 促使不少新一代更嚮往鄉郊生活, 坪輋一帶人口亦有所上升. 加上松園下總站位處蓮塘口岸, 日後可直接使用此線往返深圳東部, 有鑑於疫情前 來往皇崗-觀塘直通巴客量甚多, 亦有提供深圳灣口岸-觀塘直通巴, 客量相當有潛力. 建議將來可因應需要, 開辦特快班次直達打鼓嶺(松園下).藍田站 方向:1. 打鼓嶺(松園下)跟79K17. 高埔跟277A 26. 大老山隧道跟277E34. 藍田站
初期班次:星期一至五0725
通關後建議特快班次取道 香園圍公路, 長山隧道 及 龍山隧道, 不停第3-25站
打鼓嶺(松園下) 方向:1. 藍田站跟277A20. 高埔跟79K36. 打鼓嶺(松園下)
初期班次星期一至五 1810
通關後建議特快班次取道 龍山隧道, 長山隧道 及 香園圍公路, 不停第12-34站
如果將來要拆龍山特快，由277A拆定由277C拆好？ toby_tl10 發表於 2022-7-25 11:34
如果將來要拆龍山特快，由277A拆定由277C拆好？
277A改龍山特快啦，下半段有78X，繼續途經根本冇意義
本帖最後由 TuNg''=) 於 2022-7-25 23:13 編輯
LauCT 發表於 2022-7-25 13:48
277A改龍山特快啦，下半段有78X，繼續途經根本冇意義
277A只靠上游就入龍山, 現階段未必夠客wor
呢一段沙頭角公路未必真係咁大發展
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