建議重組23,23M,26M
23,23M及26M皆為提供來回觀塘及四順之路線，但三線的走線並不方便：於觀塘市中心停站不一，於四順走線相反；23與23M更經常聯合到站。因此，建議重組三線，以改善營運效率。懶人包：
23改為 彩虹-彩雲-順利-順天-聯合-觀市-觀碼
14B延長至樂華
23M改為 彩虹-彩雲-順利-順天-聯合-觀市-九商-啟德，只限繁時兩班
26M取消
地圖：https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1Uqr7_lvcpf5XHDuU2TlDG19cxTKiLAE
23
收費：
全程收費：$4.8
順天起往彩虹：$4.6
班次：
觀塘碼頭開
0530-060015
0600-191010
1910-213412
2134-220013
2200-000015
0000-002525
彩虹開
0535-062015
0620-193010
1930-203012
2003-000015
0000-004522/23
走線：
往彩虹：
1. 觀塘碼頭
2. 敬業街
3. 成業街休憩公園
4. 裕民坊
5. 物華街
6. 和樂邨
7. 祥華苑
8. 聯合醫院
9. 寧波第二中學
10. 順天
11. 順安邨
12. 利業樓
13. 利恒樓
14. 順利消防局
15. 彩雲邨白虹樓
16. 彩虹站
17. 丹鳳樓
18. 紅萼樓
19. 彩虹總站
往觀塘碼頭：
1. 彩虹
2. 牛池灣街市
3. 彩雲聖約瑟小學
4. 白虹樓
5. 基順學校
6. 順利消防局
7. 利恒樓
8. 利康樓
9. 安逸樓
10. 順天
11. 天韻樓
12. 寧波第二中學
13. 聯合醫院
14. 秀雅道遊樂場
15. 和樂邨
16. 觀塘同仁街
17. 開源道
18. 觀塘碼頭
14B
收費：
全程收費：$5.2
物華街起往藍田：$4.8
班次：
藍田開不變
樂華開
0635前開0530 0555 0615
後面樂華與牛頭角開時間不變
走線：
往藍田：
1. 樂華
2. 樂雅苑
3. 牛頭角
現時14B走線
15. 藍田(廣田邨)
往樂華：
1. 藍田(廣田邨)
現時14B走線
14. 牛頭角下邨
15. 振華苑
16. 樂雅苑
17. 樂華
23M
收費：
全程收費：$5.2
物華街起往彩虹：$4.8
順天起往彩虹：$4.6
班次：
彩虹開0750 0805
啟德開1745 1800
走線：
往啟德：
1. 彩虹
2. 牛池灣街市
3. 彩雲聖約瑟小學
4. 白虹樓
5. 基順學校
6. 順利消防局
7. 利恒樓
8. 利康樓
9. 安逸樓
10. 順天
11. 天韻樓
12. 寧波第二中學
13. 聯合醫院
14. 秀雅道遊樂場
15. 和樂邨
16. 裕民坊
17. 創紀之城
18. 牛頭角站
19. 觀塘勵業街
20. 觀塘海濱公園
21. 九龍灣常悅道
22. 九龍灣臨華街
23. 宏天廣場
24. 天寰
25. 啟德站
26. 啟德(德朗邨)
27. 啟德(啟晴邨)
往彩虹：
1. 啟德(啟晴邨)
2. 德朗邨
3. 啟德站
4. 天寰
5. 宏天廣場
6. 九龍灣臨華街
7. 九龍灣常悅道
8. 九龍灣宏通街
9. 觀塘順業街
10. 觀塘勵業街
11. 牛頭角站
12. 創紀之城
13. 物華街
14. 和樂邨
15. 祥和苑
16. 聯合醫院
17. 寧波第二中學
18. 順天
19. 順安邨
20. 利業樓
21. 利恒樓
22. 順利消防局
23. 彩雲邨白虹樓
24. 彩虹站
25. 丹鳳樓
26. 紅萼樓
27. 彩虹總站
轉乘優惠：
23：擁有所有23M及29M之轉乘優惠
23M：擁有所有29M轉乘優惠
14B：擁有所有23M轉乘優惠
28B：擁有所有23M轉乘優惠
增設23/23M<>14B 合共$5.2轉乘優惠
增設23/23M<>28B 合共$5.4轉乘優惠
本帖最後由 leeallen 於 2022-7-27 00:36 編輯
利康樓等車日曬雨淋:L:L少人上落尐線都話可以樓梯底避
成村人上嘅線, 尐老人家點頂
成個市中心/物華街大站又冇晒車返四順, 要行上山頂:'(
勵業街附近返工得返兩班車, 28B又唔係密, 轉14B又要行又要等, 搭得一個站,咁短途等兩次車, 23落車行又冇雷公咁遠:Q
和樂邨變左大輸家
23/23M/26M 合併後隨時最終收到 30 分一班，衰過 3 條 30 分一班 leeallen 發表於 2022-7-27 00:15
利康樓等車日曬雨淋少人上落尐線都話可以樓梯底避
成村人上嘅線, 尐老人家點頂
成個市中心/物華街大站 ...
我利康樓等慣車，的確係冇利業樓咁方便，不過如果要改雙向嘅話就要咁停
新23去四順係停裕民坊同物華街，食曬市中心啦
四順-牛頭角站就真係變咗盲點，有可能要開多幾班23M嚟覆蓋，不過同仁街行過去裕民坊，14B同28B一個鐘有6班，應該都唔難等
回程仲有物華街同站轉乘
天空之神 發表於 2022-7-27 00:32
和樂邨變左大輸家
23/23M/26M 合併後隨時最終收到 30 分一班，衰過 3 條 30 分一班 ...
依家和樂邨每小時有4+4+3=11班往四順，其中23同23M就成日聯合到站(呢個係經驗)，其實就只係前面嗰班7成滿後面4成滿，26M就只係執下雞
呢個重組其實已經削咗差唔多一半班次，老九削唔到更多班
如果真係縮落30分班/每小時2班一定載唔曬啲客，最多都係開15分班
早於1993年九記重組市區路線，23被建議併入26M並延長，新26M 觀塘碼頭 - 彩虹站（循環線），加密至每6分鐘一班，但新走線26M對順利順緻順安往觀塘乘客的上落站位非常不便終遭區議會反對合併。
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%B8%82%E5%8D%80%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%9C%8D%E5%8B%99%E6%9B%B4%E6%96%B0%E8%A8%88%E5%8A%83
2015-2016 RPP 又重提出23、26M合併方案，新26A 彩虹 - 觀塘碼頭。但26A同樣犯了站位不便問題，區議會又一次反對合併方案。
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B426A%E7%B7%9A_(%E5%B7%B2%E6%93%B1%E7%BD%AE)
合併建議一直都不成功，主因是四順往觀塘乘客：
順利、順緻會乘搭23、23M，無視26M；
順安多選搭23、23M，此兩線同站可見車就上；
順天會在總站乘搭26M，因往觀塘走線直接。
26M對順安、順利、順緻乘客是用來輔助26、27往彩虹，因往觀塘方向站位不便而不選搭，此點區議會討論時已反映居民意願反對23、26M合併。
四順居民往觀塘需求遠大於往彩虹，而且有收費相若的27，因此無必要合併加強往彩虹之巴士服務。
本帖最後由 henryfung1515 於 2022-7-29 11:04 編輯
牛頭角道<>四順逼人搭619
去樂華靠14b=減班，仲要單層。衣家14b經常收到5/6個字先一班，23m大部份時間都系15。就算表列班次，14b 20分鐘居多。
和樂返樂華=減班
同仁街個站系唔夠裕民坊方便(無輪去工業區定轉巴士)，同埋BBI?仲有就系觀碼系塞車黑點，衣家23斷纜仲有23m 26m救，重組後斷纜就無得救
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