BlackBird 發表於 2022-7-27 13:59
如果大西北東九線都放棄，咁全港應該9成線都可以放棄
你放棄姐，我哋無喎.jpg
咪就係，
條友吹得就吹。
巴士遊樂團 發表於 2022-7-27 09:35
269C 可能係因為屯馬綫令佢客量下跌而減12.8，見269D都有同一情況，而之前258D 259D 268C亦都有同一命運 (a ...
大西北去九龍東咁好做，九巴點會放棄搭鐵一嚟唔就腳，二嚟又要轉嚟轉去
屯門站，兆康站，天水圍站，朗屏站同元朗站都唔係喺正傳統市中心區
屯市，天中，大馬路全部都要駁腳先搭到屯馬線
轉線起碼要兩次（美孚，太子）
位就唔會有得坐㗎喇
美孚仲要行鑊金先轉到線
你坐埋我嗰份喇
爭果0.8米有咩咁高載，係唔夠載嘅都唔會因為多呢0.8米突然變得好夠載。
69X 72X 真係算低客量？
不如看下城巴20A/W1
日日低客量又出12.8米車
JX9097 發表於 2022-7-27 17:39
大西北去九龍東咁好做，九巴點會放棄搭鐵一嚟唔就腳，二嚟又要轉嚟轉去
屯門站，兆康站，天水圍站，朗屏 ...
ching係咪唔記得鑽石山轉一次就得
不過都唔太認同九巴係放棄 大西北人仲係用腳投票巴士
如果唔係62X/259D 直情唔會搞
elmmoo 發表於 2022-7-27 18:18
ching係咪唔記得鑽石山轉一次就得
不過都唔太認同九巴係放棄 大西北人仲係用腳投票巴士
係喎，醒唔起不過坐屯馬兜大圈都唔見得方便幾多
因為觀感兜咗個U字
tina 發表於 2022-7-27 13:39
掛牌只係名義，睇返1005今日69X都係冇行李架車
今日有TU7039, 不過anyway掛牌制都係冇乜意義
Samuel8204 發表於 2022-7-27 10:27
69X掛個10架車都係B1(配行李架)，載客量同部12米差唔多。塞比69X都正常，根本冇人想要個批車。72X真係睇唔 ...
碌架床少咗四個坐得的座位,
乘客角度是靠害
tina 發表於 2022-7-27 13:39
掛牌只係名義，睇返1005今日69X都係冇行李架車
之前掛TU牌時都出得好齊掛牌,但上月轉哂安全車後,
無一日出多過一半掛牌