hadboy5 發表於 2022-7-29 17:51
你會坐61M到安友嗎？
喺青公上車 唔坐佢安友做乜？
不過，當然搭K巴恆福轉505都唔錯 仲要平過5.6
但青公有客唔上52X,53企九巴站頭 佢地唔係去安友既話 我就諗唔到點解佢地唔上(要入三聖總站都有K巴，除非你話佢睇定eta揀九巴or 九巴飛站機會較高而企九巴站)
即係掃管笏非繁每個鐘有5班車，但一條開20分鐘班另一條開30分鐘班
係都唔夾埋開12
qunow 發表於 2022-7-29 18:23
即係掃管笏非繁每個鐘有5班車，但一條開20分鐘班另一條開30分鐘班
係都唔夾埋開12 ...
K53行掃管笏循環，其實點都夾唔到
Snoopy@FB8617 發表於 2022-7-29 13:40
如果仲係保鐵思想下
荃灣西直車先推到人搭鐵
對運吉係相當吸引
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc//common/committee_meetings_audio/ttc/21919/220805_002_07.mp3
運輸署有提到61P客量（錄音07：00開始），大概有三成客量，他說樂意見到能幫居民去荃灣及轉車。
這個客量如果將來沒有提升，很難加班。
LN9267 發表於 2022-8-8 15:05
運輸署有提到61P客量（錄音07：00開始），大概有三成客量，他說樂意見到能幫居民去荃灣及轉車。
這個 ...
61P只能做荃灣客，轉車客又有252，又有早晨返工專線，除非再有新樓盤入伙，否則好難再升客量。
開線頭一兩個禮拜有搭過下繁北行尾班車，荃灣區內全部站夾埋上10個都無:L
GD1570 發表於 2022-8-8 15:21
61P只能做荃灣客，轉車客又有252，又有早晨返工專線，除非再有新樓盤入伙，否則好難再升客量。
開線頭一 ...
掃管笏入面仲有兩個屋苑起緊 ...