1231313 發表於 2022-8-15 00:32
景峰不嬲都係建議去兆康站 去屯門站做乜?
咪只係諗去屯門站一度
只係既然杯渡同屯門站有得直連
咁好似 610 615 模式
一架經市中心去屯碼
一架經龍門去屯碼
又俾人晌建安轉 505 去山景鳴琴一帶
好過兜兆康先轉505吧
cky 發表於 2022-8-15 03:37
咪只係諗去屯門站一度
只係既然杯渡同屯門站有得直連
咁好似 610 615 模式
除非係全新資源 要再喺614/614P個pool到分拆班次就不了
唔好意思唔係好明，點解有新聞話507P係打擊50M而生?
54區輕鐵又入唔到，客路都唔同，50M由兆康開始唔係行505路線咩?
都唔經大興，咁加強505咪得?整507P為乜?
20160424 發表於 2022-8-15 11:20
唔好意思唔係好明，點解有新聞話507P係打擊50M而生?
54區輕鐵又入唔到，客路都唔同，50M由兆康開始唔係行50 ...
507P係為左青松班友仔一程去大興區姐
50M=K54+K58既混合體應該成條K58執返全日服務咪搞掂
成條K58浪費左