JX9097 發表於 2022-8-4 18:44

henryfung1515 發表於 2022-8-2 21:52
93k做緊幾批客
1.觀塘少部份秀茂坪、寶達、康翠、寶琳(有98a)
2.新蒲崗、九龍灣、牛頭角康翠、寶琳(小巴)


呢個簡單啦
將6F改上路,泊盛德街
反正6C/ 6F喺屯馬通車之後都跌咗客

JX9097 發表於 2022-8-4 18:44

s3m89 發表於 2022-8-3 14:02
所以要改快93K,只能夠像98C般將軍澳道直上觀塘繞道出太子道東,但要95M延長去福淘街補位。

93A現時路線 ...

加$1九巴寧願唔搞好過

JX9097 發表於 2022-8-4 18:46

tonychow 發表於 2022-8-2 09:56
知有人會嘈交,但其實有機會可以改 290 行樂華落山,九龍灣後行六幹

290改樂華會唔會有少少天馬行空?

henryfung1515 發表於 2022-8-4 20:22

JX9097 發表於 2022-8-4 18:44
呢個簡單啦
將6F改上路,泊盛德街
反正6C/ 6F喺屯馬通車之後都跌咗客

價錢牌問題,未必肯放走條平嘅6f
同埋康翠、寶達去九龍灣

JX9097 發表於 2022-8-4 20:57

henryfung1515 發表於 2022-8-4 20:22
價錢牌問題,未必肯放走條平嘅6f
同埋康翠、寶達去九龍灣

寶達落九龍灣大把車
點都唔係留93K嘅理由

henryfung1515 發表於 2022-8-5 00:24

JX9097 發表於 2022-8-4 20:57
寶達落九龍灣大把車
點都唔係留93K嘅理由

但最快嗰架系93k,有機會有阻力。而且康翠無車去九龍灣大機會會反對。拉95m亦會有價錢牌問題,就算可以升到上6.5,九巴都會收少左(9.4/7.6),無誘因去搞。

JX9097 發表於 2022-8-5 00:49

henryfung1515 發表於 2022-8-5 00:24
但最快嗰架系93k,有機會有阻力。而且康翠無車去九龍灣大機會會反對。拉95m亦會有價錢牌問題,就算可以升 ...

康翠落九龍灣
睇下運吉/ 九巴會唔會硬推
想硬推就點都係「反對無效」

tonychow 發表於 2022-8-5 09:48

本帖最後由 tonychow 於 2022-8-5 09:49 編輯

JX9097 發表於 2022-8-4 18:46
290改樂華會唔會有少少天馬行空?
係有少少,但個人覺得未去到過火
的確樂華上落山係比較唔塞車嘅路徑,而山脈公路同黃大仙一段係嚴重塞車位,唔知開六幹後有咩變化
290 俾人嘈咗咁耐,有人想加快但事實行將隧又唔快,但六幹通車後估計會有人想推 290 上六幹,同時行足全程六幹就會變咗做唔到康翠
當然都要睇 AX 兩線點樣分工,同埋六幹出口係咪駁到九龍灣嘅


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