城門隧道巴士路線小改動
城門隧道巴士路線重組1. 開辦九巴新線45X (美田<--->象山秀山樓)派車兩部
隨着美田邨一帶新發展區陸續入伙, 以及象山居民要求開辦前往沙田的巴士路線, 故建議試辦45X
注意:試辦期內服務時段較短
途經街道: 美田邨通道, 香粉寮街, 美田路, 美城苑, 美田路, 大埔公路, 城門隧道公路, 城門隧道, 和宜合交匯處, 象山邨東路
全程行車時間: 22分鐘 特快
行車班次:
平日
美田開: 07:00-19:30 每30分鐘
象山開: 07:30-20:00 每30分鐘
假日
美田開: 08:00-19:00 每30分鐘
象山開: 08:30-19:30 每30分鐘
全程收費: $6.6
美林--->美田 $4.7
城門隧道轉車站免費轉乘本線
派車: ATS, ADS
2. 46P, 46S 重組
46P加設上午繁時顯徑往荔景北的班次, 以取代46S
平日上午繁時開出時間:
顯徑開: 06:45-09:15 每10分鐘
46P上午時段往荔景之班次及下午往顯徑之班次隔班巴士繞經美田及美松苑,
以輔助開辦初期班次疏落的45X及方便原先46S的乘客.
由於45X的開辦及46P的加強服務,
相信美田及美松苑居民能得到良好的巴士服務前往葵青及荃灣,
46S予以取消.
3. 48X調整服務
由於45X開辦,
象山居民能乘坐45X前往城門隧道轉車站及大圍,
48X全日不經象山邨秀山樓,
以方便其它乘客更快捷前往沙田區. 點解唔可以隔班開46P同46S(類似58M同58P)，要搞一個號碼同一時間同一方向有兩條線？ 條45x...我覺得淨係做象山批客未必夠做
如果真係要開或者開綠小較為適合
其實開多條城隧線去大圍係一件好事
起碼淨係靠條46x(我指假期)又係唔多掂
但總站設定去荃灣或者青衣會較好
最多佢全日經埋象山既o者
至於46x同46s問題
真係千祈咪搞隔班開呢d 擾民既野
開另一個號碼唔係咁辛苦架嘛
隔班開去美田？
你棟個牌響車頭都未必有人睇啦
有時候就算一條普通線有多條輔助線
d 搭客都未必知佢地既分別啦
何況係同一個號碼響同一時間「鬧雙胞」？ 象山總站因為曾發生山泥傾瀉，
運輸署不再准許任何路線以象山作總站，
循環線例外~ 不如咁啦...45X延長去荃灣
49X試吓唔經荃灣
會唔會更好? 原帖由 JX9097 於 2007-6-27 01:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如咁啦...45X延長去荃灣
49X試吓唔經荃灣
會唔會更好?
問題係早排都有板友講過
其實49x係好受沙田區去荃灣既客歡迎
尤其係第一城果邊既客 原帖由 JX9097 於 2007-6-27 01:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如咁啦...45X延長去荃灣
49X試吓唔經荃灣
會唔會更好?
咁45X應該由美田拉到去大圍火車站，做多d客 原帖由 Ketsu 於 2007-6-27 01:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係早排都有板友講過
其實49x係好受沙田區去荃灣既客歡迎
尤其係第一城果邊既客
之前我的建議：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=203427&extra=&page=3 (#35)
1. 廣源、第一城一帶有車出荃灣
2. 照顧楊屋道的乘客
3. 青衣至沙田可做特快
惟一問題係新49X總站唔知擺邊好，難道擺新城市廣場？ 原帖由 石頭 於 2007-6-27 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前我的建議：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=203427&;extra=&page=3 (#35)
1. 廣源、第一城一帶有車出荃灣
2. 照顧楊屋道的乘客
3. 青衣至沙田可做特快
惟一問題係新49X總站唔知擺邊好，難道擺 ...
新城市邊有位擺:L
一係試下放沙田圍
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2007-6-27 22:13 編輯 ]
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