[建議] 重組 969A/969C/969P/967/967X 服務
前言早上, 由於 969P 於改經中環碼頭一帶後 , 對比 969A 吸引力不大
晚上 969A延長至天水圍北後，967X 於較早前亦延長服務時間造成重疊
建議一併重組, 提升效率
詳細建議
969A 早繁班次全部取消 (-6)
969P 所有班次皆經上環, 星期一至五早繁合共開出 15 班 (+4) , 取消星期六服務 (-9)
0655
0700 0708 0715 0722 0730 0738 0745 0755
0805 0815 0825 0840 0855
0905
969A 下繁回程全部取消, 967X 加強服務取代 (-7)
967 星期六改為全部班次正常服務 (+0) ,
並提早每天金鐘尾班車至 1755 (-7)
967X 下繁加班 (+12)
17/18/19 時台改為
1722 1730 1737 1742 1748 1756
1805 1815 1825 1835 1845 1855
1905 1915 1925 1935 1945 1955
969C 分拆成 967C (天水圍北) 及 969C (天水圍南)
967C 天恩 - 康山
經 天富 , 天逸 , 濕公 , 美湖 , 天慈
往新界不停中環砵典乍街
天恩開 0705 , 0717 , 0732 / 康山開 1755, 1815, 1830 (+6)
969C 天水圍市中心 - 康山
經 翠湖 , 天瑞 , 天耀, 聚星樓(天水圍站)
往新界不停中環砵典乍街
天水圍市中心開 0710 , 0720 , 0732/ 康山開 1750, 1810, 1835 (-2)
969P/ 967X 銅鑼灣 quota 問題建議用其他線/區實際減班 (967/969A) 代替
歡迎討論
967行返湖北唔係問題，但起碼都要加強去10分鐘班
無理由無補償地叫人兜／冇頭站車 tina 發表於 2022-8-9 01:03
967行返湖北唔係問題，但起碼都要加強去10分鐘班
無理由無補償地叫人兜／冇頭站車 ...
咁最多咪加返去 967+969A 既班次數目
如果夠quota 我唔反對既
天空之神 發表於 2022-8-13 00:33
咁最多咪加返去 967+969A 既班次數目
如果夠quota 我唔反對既
967去程應該冇佔用任何quota
tina 發表於 2022-8-13 00:34
967去程應該冇佔用任何quota
你講緊去程原來
我唔反對星期六早繁用 967 加班補償，總之最後會慳到人車
反正好多人都已經五天工作 / WFH
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