差 20 分鐘其實多數人都會上 A29
觀感上唔使兜
E22A同A29價錢上差$18即係跌一個A29客
要upgrade番三個E22客先balance到;P
JX9097 發表於 2022-8-13 15:28
E22A同A29價錢上差$18即係跌一個A29客
要upgrade番三個E22客先balance到
但平均乘客消費都會抽返高
都贏既
學 968/P968 咁，咪再做頹 E22 E22A 吸引班客上 A29
天空之神 發表於 2022-8-13 16:48
但平均乘客消費都會抽返高
都贏既
若果每跌一個A29去E22A嘅客嘅時候有至少三個E22客轉會坐E22A先會拉高平均消費
同埋E22A已經半頹做，keep住30分鐘一班
再減的話成個將軍澳都反枱
至於E22，佢都有藍田山/ 麗港城同橫頭磡/ 九龍塘獨市
又係減唔到幾多出嚟
JX9097 發表於 2022-8-13 17:38
若果每跌一個A29去E22A嘅客嘅時候有至少三個E22客轉會坐E22A先會拉高平均消費
同埋E22A已經半頹做，keep ...
我覺得長遠玩到最後E22 減到不似線形E22A 兜埋藍田北同埋麗港城
E22 樂富之後行黃大仙上慈雲山
可能會係樓主想要既野
最後都係屎水贏
因為位位觀塘客最少 $24
Even A29 跌極都好，
去觀塘始終最快
當 E22A 一瀉果舊餅點都唔會落地底
天空之神 發表於 2022-8-13 23:00
我覺得長遠玩到最後E22 減到不似線形E22A 兜埋藍田北同埋麗港城
E22 樂富之後行黃大仙上慈雲山
E22A唔會落到麗港城+藍田山
全將軍澳都會反枱
（兜哂麗港城同藍田山即係仲兜過N29）
E22唔會上到慈雲山
今次輪到藍田/ 觀塘反枱
（基於E22A根本唔會cover到E22九龍東獨市位）
唔好諗到咁天馬行空
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