Ricky403 發表於 2022-8-12 22:24

lsc04d11 發表於 2022-8-12 19:24
車海嗎？ 次次架（第一程）車去到深井check app 兩架永遠一齊黎甚至三架 一齊黎我唔care 早過我到轉車站 ...

52X/61M玩到又甩班又聯合班次就TCU啦
好肯定你講緊嘅唔係常見現象

odwinkinglam 發表於 2022-8-17 18:58

18:15開車，到總站差不多8點，都幾耐....

AE367 發表於 2022-8-17 20:39

kay 發表於 2022-8-11 23:06
952C同962C分別在於深井

仲有炮台山呢。

樂仔〞 發表於 2022-8-17 22:17

Ricky403 發表於 2022-8-12 22:24
52X/61M玩到又甩班又聯合班次就TCU啦
好肯定你講緊嘅唔係常見現象
好肯定係常見現象
同樓上條 67M 67X & 57M 66M 66X 258D 有得揮 , 永遠都係聯合到站班次

fly831 發表於 2022-8-18 09:48

lsc04d11 發表於 2022-8-12 19:24
車海嗎？ 次次架（第一程）車去到深井check app 兩架永遠一齊黎甚至三架 一齊黎我唔care 早過我到轉車站 ...

61M同53就似係咁上下疏既班次, 52X即使最密但沿途塞車黑點多, 252的確係最易預

我自己都試過星期六下晝喺深井等52X/53去屯轉, 三個字冇車一黎就三架52X

1320 發表於 2022-8-18 11:24

其實有咁既客量, 點解仲唔開 "加班車"?;P

ate214 發表於 2022-8-18 11:31

sunhoo 發表於 2022-8-12 20:52
即使952c在中環上到三十個客，我都覺得東區西隧線一律唔停中環先最理想。咁對東區來講最吸引。如果話會有 ...

對其他幾條來講係既
但952C唔係

深井青龍頭有其他選擇?

KW2523 發表於 2022-8-18 11:33

ate214 發表於 2022-8-18 11:31
對其他幾條來講係既
但952C唔係


952C經唔經中環都要行告士打道/干諾道中

相比其他線特登屈出去先停到中環 影響細好多

天空之神 發表於 2022-8-18 11:50

其實應該谷盡 962C 既運載能力，轉 962G X962 952 952C 都好好做

1320 發表於 2022-8-18 14:46

本帖最後由 1320 於 2022-8-18 14:49 編輯

天空之神 發表於 2022-8-18 11:50
其實應該谷盡 962C 既運載能力，轉 962G X962 952 952C 都好好做
962C 得下繁先入 西隧轉車站, 早繁唔入, 屯轉就完全唔入, 而且, 最屎係962C 無轉乘962/952系優惠:L
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