樓主呢個結果都大致正路，比較出人意表就係美林有客搭返美田，同埋286X非繁開得異常地密。
63K小巴上繁供不應求，搭80/286X出大圍街市係恆常現象
回程亦只有大圍站一個上客點，近大圍道站一帶的確夾時間等80好過
晚間以外較少有人由觀塘搭80返到六美，反而顯田圈同大圍搭返六美可能仲多
呢個正正係80一直停留於上繁拆線嘅後果
S3bl430 發表於 2022-8-17 16:29
美林去美田有人揀搭80，仲要唔係1-2個，我從來都無諗過有這種需求，等得架80，可能已經行返美田。
雖然 ...
可能係2蚊客，大把時間，最緊要唔使大熱天時行10分鐘返去 本帖最後由 S3bl430 於 2022-8-18 08:57 編輯
流星☆雨 發表於 2022-8-17 17:19
樓主呢個結果都大致正路，比較出人意表就係美林有客搭返美田，同埋286X非繁開得異常地密。
63K小巴上繁供 ...
屯馬線全通後，周末傍晚往美林方向，80過左顯田村有時仲可以坐滿窗口位，80其實仍有九龍客搭到大圍
另外，我覺得286X開得密係因為沒有因應暑假調節班次（現在有不小學校在1-2點放學, 見佢差不多3點就回復15分鐘一班），也不排除是跑返之前甩班條數
我所接觸到的教育界朋友，都有1-2星期暑假
S3bl430 發表於 2022-8-17 17:36
屯馬線全通後，周末傍晚往美林方向，80過左顯田村有時仲可以坐滿窗口位，80其實仍有九龍客搭到大圍
另外 ...
286x嗰個時間係用來做學生客，用46X中段用車做
可能見一兩個星期，費事改掛？ S3bl430 發表於 2022-8-17 17:36
屯馬線全通後，周末傍晚往美林方向，80過左顯田村有時仲可以坐滿窗口位，80其實仍有九龍客搭到大圍
另外 ...
公開時間表編定咗要開嘅班次點跑失班率？
KE7066 發表於 2022-8-18 03:28
公開時間表編定咗要開嘅班次點跑失班率？
首先,平日286X日間表訂班次係15分鐘, 開7-10分鐘明顯有加班車
其次,不能排除286X在其他時段收車
周六周日有時見到286X個開車時間係唔跟班次表開,有時係調節開車時間,有時就收左架車
AVW28 發表於 2022-8-17 15:32
80有呢類流水客，咪多得82K和63系小巴既不足，當然都多得$2政策。
OT: 試過九龍灣去新翠，等極89B都無車， ...同類型的214, 290A 都做緊, 老九好開心tim
所以屎水隻933 全日係有得做架
咁鐘意收2A,82 車
班$2 客見車就上架啦
大大力宣傳, 經太古北角(去程), 新區葵芳(回程)
位位實收$9.4, 仲好舔過做788
樓主所指意想不到嘅流水其實存在左好耐
以前熱狗豪GK9754美林開，咁啱放學時間，去到顯徑都唔少學生落車 本帖最後由 tatl 於 2022-8-19 16:02 編輯
好多喺美林買完野唔想行就上80搭兩個站。
仲有好多返/放學時間搭80/286x來回美林/顯徑（見車就上啦唔通等82K咩），呢啲家長收正價學童收半價九巴賺到笑。
夜晚七八點時成日有十幾廿個人喺大圍麥當勞等車返美田。
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