KU_7002 發表於 2022-8-18 21:24

kmb270b 發表於 2022-8-18 20:51
79X又係逆流 270A又係逆流 但係270A客量係可以多過79X近兩倍 (事實上270A/B北行客量通常比南行高) 證明北區 ...

270A同79X沿線人口係咪一樣先 ......

Gary_B 發表於 2022-8-18 21:36

客觀D睇 呢個鐘數市區線入皇后山 一定少客

兩邊總站咁岩有3上3落 似係遊車河

FD_8592 發表於 2022-8-18 21:52

本帖最後由 FD_8592 於 2022-8-18 21:54 編輯

唔太理解咩係逆流順流(脫哂節..Sor)
就79x 既走線黎講,都預左係冇乜客...
無疑北上皇后山行龍山隧道係快 但成個北區最多客源既粉嶺都唔經,
又或者次一級既聯和墟都唔經,單靠一個皇后山同零星既沙頭頭角公路客,係可見既未來客量都唔會有大躍進
到市區既走線 兩個方向都一樣 又係難聚客 如果改一改走線,去皇后山由東京街西(遲下應該係海達),
跟現時既走線逆行,去到蝴蝶谷先上尖山(反之亦然)應該會比較吸引 甚至有機會同270B 爭一日長短
個人認為長遠計,應該得早晚繁先行龍山去皇后山,非繁同假日都係經番粉嶺會比較好~

M722 發表於 2022-8-18 21:59

Quanta 發表於 2022-8-18 17:36
咁多晒證客同2蚊客都係小巴客量，架79X都蝕得幾甘。距離啲人幻想中嘅金蛋似乎要好長時間 ...

797都有曬證客坪石、彩虹上車，企業廣場落車返去九龍灣車廠。

xdxd 發表於 2022-8-18 22:04

冇乜跟開79X，但平日下晝兩三點喺大角咀見到都最少會坐滿下層+部分窗口位，未去到垃圾嘅地步啩…

Happypig375 發表於 2022-8-19 21:42

本帖最後由 Happypig375 於 2022-8-19 21:44 編輯

今日20：13喺深水埗欽州街燈前見到一架皇后山方向79X，車上得三人

0q9w8e 發表於 2022-8-20 00:19

FD_8592 發表於 2022-8-18 21:52
唔太理解咩係逆流順流(脫哂節..Sor)
就79x 既走線黎講,都預左係冇乜客...
無疑北上皇后山行龍山隧道係快 但 ...

睇完人數278A
我都懷疑經到聯和墟係咪真係會好過而家
華明上水更加冇可能經啦

Happypig375 發表於 2022-8-20 13:59

FD_8592 發表於 2022-8-18 21:52
唔太理解咩係逆流順流(脫哂節..Sor)
就79x 既走線黎講,都預左係冇乜客...
無疑北上皇后山行龍山隧道係快 但 ...

混吉劃嘅廢線專登避開九巴，唔會改㗎喇
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查看完整版本: 79X北行客量統計（另附78A南行、270A南行）