[經歷分享/報告]
79X北行客量統計（另附78A南行、270A南行）
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客觀D睇 呢個鐘數市區線入皇后山 一定少客
兩邊總站咁岩有3上3落 似係遊車河
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本帖最後由 FD_8592 於 2022-8-18 21:54 編輯
唔太理解咩係逆流順流(脫哂節..Sor)
就79x 既走線黎講,都預左係冇乜客...
無疑北上皇后山行龍山隧道係快 但成個北區最多客源既粉嶺都唔經,
又或者次一級既聯和墟都唔經,單靠一個皇后山同零星既沙頭頭角公路客,係可見既未來客量都唔會有大躍進
到市區既走線 兩個方向都一樣 又係難聚客 如果改一改走線,去皇后山由東京街西(遲下應該係海達),
跟現時既走線逆行,去到蝴蝶谷先上尖山(反之亦然)應該會比較吸引 甚至有機會同270B 爭一日長短
個人認為長遠計,應該得早晚繁先行龍山去皇后山,非繁同假日都係經番粉嶺會比較好~ |
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Quanta 發表於 2022-8-18 17:36
咁多晒證客同2蚊客都係小巴客量，架79X都蝕得幾甘。距離啲人幻想中嘅金蛋似乎要好長時間 ...
797都有曬證客坪石、彩虹上車，企業廣場落車返去九龍灣車廠。 |
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冇乜跟開79X，但平日下晝兩三點喺大角咀見到都最少會坐滿下層+部分窗口位，未去到垃圾嘅地步啩… |
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-8-19 21:44 編輯
今日20：13喺深水埗欽州街燈前見到一架皇后山方向79X，車上得三人 |
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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睇完人數278A
我都懷疑經到聯和墟係咪真係會好過而家
華明上水更加冇可能經啦
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