城巴新巴重組路線一問
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2022-8-19 11:02 編輯以我所知，城巴新巴過往重組路線下，倖存者多為歷史較為悠久的路線（如4/71、12M/、18/P、6/66）不過，究竟咩原因19明明仲早過8X出現反而會早過8X上路；96早過99出現卻同樣早過99上路；3B前身是早過12/M, 13出現的3仔，但仲早過12/M, 13上路
時代唔同左, 需求唔同左咪整走堆無用既線, 無話歷史唔歷史
不過係咪全部改動都合理就有保留 新城麻麻地care歷史, 1001 33XX都冇留
12, 18係因為中環不嬲做開 梗係用返佢個number 19 俾九龍用吖嘛 除了1，其他所有老牌路線號碼都冇保留價值，一切睇客量。 同新城講歷史好似有D無謂
佢地而家取消號碼嘅原則都係基於可以攞去插旗
唔會再好似以前咁為咗1同5A而去煩惱 BUSMAN伯輋雯 發表於 2022-8-19 11:48
同新城講歷史好似有D無謂
佢地而家取消號碼嘅原則都係基於可以攞去插旗
唔會再好似以前咁為咗1同5A而去煩惱 ...
普羅大眾講究路線號碼同樣無謂, 唔通架車叫5A, 一號班人就唔坐?
cruisesnet 發表於 2022-8-19 12:06
普羅大眾講究路線號碼同樣無謂, 唔通架車叫5A, 一號班人就唔坐?
叫5A未必會唔坐，但叫1號就分別大
5A分別最多都係跑馬地上同下，但1號就係中環總站同西環尾總站嘅分別
由細搭到大嘅老人家未必真係咁適應，所以1/5A共用確實係對普羅大眾有幫助，去到最後取消「5A」呢個名果陣大家都已經接受咗「1號總站喺西環」，呢個正正就係「講歷史」
沒有區議會搞搞陣就可以輕鬆做到路線重組？ 本帖最後由 andreweb 於 2022-8-21 01:56 編輯
BUSMAN伯輋雯 發表於 2022-8-19 12:55
叫5A未必會唔坐，但叫1號就分別大
5A分別最多都係跑馬地上同下，但1號就係中環總站同西環尾總站嘅分別
由 ...
1號原本就係中環林士街至跑馬地(蟠龍道)，西區人座5A，從來只能去到跑馬地(下)，
如要去(上)的一段，落林士街總站轉乘1號，是其中一個選擇。
無記錯，1號於中環往跑馬地方向是不入電車路的，
金鐘之後轉入灣仔道；而5A則走電車路，金鐘之後經皇后大道東，由摩理臣山道入。
總結：舊時西區是沒有一條巴士路線，可以一程過抵達跑馬地(上)的服務。:victory: