本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2022-8-19 11:02 編輯
以我所知,城巴新巴過往重組路線下,倖存者多為歷史較為悠久的路線(如4/71、12M/[12/13]、18/P、6/66)不過,究竟咩原因19明明仲早過8X出現反而會早過8X上路;96早過99出現卻同樣早過99上路;3B前身是早過12/M, 13出現的3仔,但仲早過12/M, 13上路
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時代唔同左, 需求唔同左咪整走堆無用既線, 無話歷史唔歷史
不過係咪全部改動都合理就有保留 |
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新城麻麻地care歷史, 1001 33XX都冇留
12, 18係因為中環不嬲做開 梗係用返佢個number |
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除了1,其他所有老牌路線號碼都冇保留價值,一切睇客量。 |
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同新城講歷史好似有D無謂
佢地而家取消號碼嘅原則都係基於可以攞去插旗
唔會再好似以前咁為咗1同5A而去煩惱 |
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普羅大眾講究路線號碼同樣無謂, 唔通架車叫5A, 一號班人就唔坐?
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叫5A未必會唔坐,但叫1號就分別大
5A分別最多都係跑馬地上同下,但1號就係中環總站同西環尾總站嘅分別
由細搭到大嘅老人家未必真係咁適應,所以1/5A共用確實係對普羅大眾有幫助,去到最後取消「5A」呢個名果陣大家都已經接受咗「1號總站喺西環」,呢個正正就係「講歷史」
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本帖最後由 andreweb 於 2022-8-21 01:56 編輯
1號原本就係中環林士街至跑馬地(蟠龍道),西區人座5A,從來只能去到跑馬地(下),
如要去(上)的一段,落林士街總站轉乘1號,是其中一個選擇。
無記錯,1號於中環往跑馬地方向是不入電車路的,
金鐘之後轉入灣仔道;而5A則走電車路,金鐘之後經皇后大道東,由摩理臣山道入。
總結:舊時西區是沒有一條巴士路線,可以一程過抵達跑馬地(上)的服務。 |
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