sq285 發表於 2022-8-25 01:33

本帖最後由 sq285 於 2022-8-25 01:35 編輯

261S咩玩法?好似未聽過?

Bruh 發表於 2022-8-25 05:57

拖咗咁耐終於找數, 就睇下261X飛咗元朗同拉去掃管笏可以多幾多客, 有冇潛力加強至(半)全日, 不過阻力就...

GD1570 發表於 2022-8-25 06:34

tina 發表於 2022-8-24 23:35
去唔到yoho

要去YOHO咪搭A36或E36A,
仲有主力嘅屯馬綫及輕鐵。

261X一向都唔會係主流客來往屯門及元朗嘅首選囉!


M722 發表於 2022-8-25 06:51

本帖最後由 M722 於 2022-8-25 06:53 編輯

延長261S/261X行車路線,目的係阻止城巴50擴張路線開分支,有插旗目的。
較早前有62x轉為全日及延長至兆康站,都是阻止城巴55擴大服務。

GD1570 發表於 2022-8-25 08:18

本帖最後由 GD1570 於 2022-8-25 08:27 編輯

M722 發表於 2022-8-25 06:51
延長261S/261X行車路線,目的係阻止城巴50擴張路線開分支,有插旗目的。
較早前有62x轉為全日及延長至兆康 ...
阻止嘅係56,而唔係50。
如果56拉到去皇后山嘅話,九巴根本無奶油阻止佢囉!

至於55及62X,之前已經講過,兩條線其實真係無乜關係。
如果真係有,兆康段嘅青麟路一早已經唔可以畀55擺站;
況且,真正同55有競爭嘅係267X,而唔係62X。

所以,咁講啦,如果56想入良田建,阻力唔會係九巴,而係馬生。



lsc04d11 發表於 2022-8-25 11:06

Bruh 發表於 2022-8-25 05:57
拖咗咁耐終於找數, 就睇下261X飛咗元朗同拉去掃管笏可以多幾多客, 有冇潛力加強至(半)全日, 不過阻力就... ...

如果佢”塞”到1935先去到屯官(往掃管笏) 我會搭呀
同我類近既乘客都應該有十個..... 對261X黎講算多啦....
但以我上次搭261X經驗 元朗都真係落十個

leefung 發表於 2022-8-25 11:30

sq285 發表於 2022-8-25 01:33
261S咩玩法?好似未聽過?

261S依家係寶田,良景,田景,建生--->上水
之後係寶田,良景,田景,大興--->上水

12Lane 發表於 2022-8-25 11:45

果然261X飛元朗有月票版友出黎嘈;P

GD1570 發表於 2022-8-25 12:06

12Lane 發表於 2022-8-25 11:45
果然261X飛元朗有月票版友出黎嘈

930前仲有A36同E36A頂住;P

oldmancheung 發表於 2022-8-25 12:10

lsc04d11 發表於 2022-8-25 11:06
如果佢”塞”到1935先去到屯官(往掃管笏) 我會搭呀
同我類近既乘客都應該有十個..... 對261X黎講算多啦 ...

我老婆係屯門返工係261X常客,但基本上上得261X日日都係同一班人,
其實每日都差唔多有成10多個客由粉嶺落元朗落車,D人明顯唔介比多少少,
但對佢黎講元朗就係好晒時間,有時唔知會塞幾耐,
基本上705花都上車,屯中落車最快都815,淨係元朗塞迴旋處,塞燈位都10-20分鐘,
盡快拆番開都係好事,不過可能276C到時好客過261X


頁: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11
查看完整版本: 九巴261S,261X,276,276C,276P重組