Fuk19805 發表於 2022-8-26 08:35

[2022-8] Menu回歸之旅 CX251 HKG-LHR

本帖最後由 Fuk19805 於 2022-8-28 08:15 編輯

睇個標題都知篇嘢除咗份menu之外冇乜嘢期望架喇;飛當日爲適應時差將自己搞到好攰,所以啲相唔多,亦都唔會好高質,所以各位可以預期洗眼,或者上一頁走

經歷咗大約2個月嘅暑假,係時候返英國,返去上最後一年嘅中學。因爲家母之前幫我整咗個綠色菠蘿會,加上唔想我要轉機增加遺失行李同埋銜接唔到航班嘅機會,所以唔難估計,我就坐咗CX:現時唯一仍然營運前往英國嘅直航

話說走嗰日因爲仍然係移民潮,家母怕多人check-in同啲人多行李,決定早啲塞我入機場;儘管我再三同佢講綠卡係可以去PEY嘅專屬Counter Check-in,唔會對我有太大影響

當日就慢慢坐E41大埔碌入機場,非常感激仲要即班中當日嘅特見:MA4413@E41
唔知下年翻嚟仲坐唔坐到舊直呢?






去到機場都係3點幾,根本成個機場都冇乜旅客
基本上用Economy都唔洗排隊




呢個喼係咪好奇怪呢?
話說因爲希斯路機場個行李處理系統唔幾好,甚至會要喺成萬個喼之中搵自己個喼
於是買咗個極sharp嘅顏色,方便搵喼



同時將所有嘢谷曬落1個大喼,結果重到29.8kg


去到希斯路見到吊埋個heavy tag


之後坐咗S1落東薈城同屋企人一齊行下,不過好快又翻嚟機場

然後去麥記坐下兼再食個包



坐到咁上下就過曬安檢入禁區
機場嘅人氣係有嘅,但係只局限喺歐洲機同埋中東機囉
睇嚟好多人都要去個一去不返嘅旅行(大力點頭)


航班資訊都係同上年咁上下啦
唔知一日解決一個問題幾時先解決到呢個問題呢?



駁去衛星樓嗰條橋唔知係咪已經接近完成呢?



23號閘前係小支支(del)專用閘,過咗23號閘之後就唔返得前面
有食蕉會幫你check boarding pass,亦會提你唔返得去前面

話就話係防疫,咁一齊check-in安檢過關,要傳染都會傳染;仲要唔通去外國唔會瀨嘢?(同6點禁堂食嗰種思維有異曲同工之妙)
不過whatsoever,去得外國嘅人對武廢都唔會太care嘅



有款新型嘅座椅可以坐



因爲多時間,所以去咗後面啲無人用嘅Gate



順便周圍睇下飛機

新嘅大灣衰航空



新嘅國泰A321neo



每日嚟香港嘅漢沙A340-300



當日大韓航空派咗隻748嚟香港,特登去等埋佢


喺Gate 6X影完部747就跑返去上機
新嘅gate 變咗全LCD mon,啲波波會砌出HKG同LHR嘅字樣



我坐嘅A350-1041
B-LXB

DATE: 13 AUG 2022
Sch Departure: 2300
Sch Arrival: 0540(+1)
Actual Departure: 2305
Actual Arrival: 0531(+1)
Flight time: 13h 26mins
Aircraft: B-LXB (A350-1041)
Seat: 46K



因爲綠卡嘅原因,排PEY條隊,好快就上機



我個位,就係喺度坐13.5鐘頭
枕頭同張毛氈已經喺度


個電視
今次個USB插頭work喇


啲歌嘅選擇都唔少
更有好多新歌
MC 洪嘉豪嗰啲都有而MIRROR就冇(應該版權問題?)
不過喺飛機播人類不宜飛行係咪有啲好笑?


然後上曬客之後,因爲仲未入完油,所以就再等多一陣
呢個時候FA走過嚟派嘢

係好耐冇見嘅menu




不過之前因爲一直set咗無牛肉餐(詳見上2次FlightReport),default咗之後唔記得轉返普通餐,所以this menu is not applicable to me

Taxi緊見到呢架廢棄港龍A320(請原諒手機嘅zoom唔太夠)



冇耐起飛咗(又黑又坐喺機翼上面,所以冇片)
回望睇下迪士尼嘅第4間,隔離主題酒店



起飛完後,開咗套Topgun 1睇,過咗1-2個鐘到就派特別餐

晚餐係雞飯
食評可以去最後睇
不過真係好難食
個包真係好硬


記唔記得上次我話冇牛肉餐有奶唔幾好?
今次佢畀個non-diary creamer我沖咖啡
咁夜,唔好搞啦
俾我瞓啦


然後就好似昏迷咗咁
再醒返已經8個鐘之後
咁又差不多早餐

呢啲咁白嘅點心睇見就唔開胃


開始日出,見到月亮




好鍾意A350嘅 mood lighting


今次真係極眼瞓
食完再瞓
再醒返已經機長廣播同準備過English Channel



到咗之後
因爲搞sim card,搞完已經到gate,所以無相喇

見到幾行後有熟人,於是爲咗儘快過關就不斷向前衝,冇影相
今次條隊極短,排咗16分鐘就過咗關(上次排咗4粒鐘)



再出去攞行李,一行出去,個sharp醒喼就已經喺面前條belt經過,然後3秒攞曬行李,出得arrivals hall,未到7點已經出到嚟,梗凍




之後就去集合坐校巴走嚕



小結:
1. 綠卡有用之處就係有啲嘢可以優先,菠蘿會綠卡取消咗就無晒呢啲priority,真係唔會有驅動力續會
2. 國泰個餐真係多年冇進展,又頹又難食
2a 如果你睇返上年嘅report,可以知個特別餐2年都一樣
3. 個Non-diary creamer真係好神奇,6月都係照俾diary product,今次有呢個真係驚喜,唔通有人嚟mon post?4. 小食已經回復,我雖然昏迷咗,而個熟人就叫咗杯麪,又嗌咗生果(雖然佢話2樣嘢都麻麻,但起碼仍有服務)

過往Trip Report系列
【2021-8】首試無牛肉餐:CX255 香港往倫敦
Mini Trip Report 1 Class 150首試
Mini Trip Report 2 GWR Class 800首試
Mini Trip Report 3 首試窮人恩物Megabus
【2022-6】排死人之旅 CX254 倫敦-香港 (多圖注意+檢疫過程)
謝點閱



DIH 發表於 2022-8-27 14:18

本帖最後由 DIH 於 2022-8-27 14:22 編輯

見到紙牌menu同埋各款正常菜式,而且有封面相,真係好感動~(雖然樓主冇食:lol )
可能HKG-LHR係兩年幾以來國泰唯一load factor保持高企嘅航線。
我2019年夏天去,menu係全字,只得一半大小,雙面雙語印刷。

LHR樓主可以咁快出到關算幾好彩,不過估唔到有個簡體中文廣告(我見到「罗」字),內容係乜?

近來睇旅行團資料,去日本HX無任何膳食,UO有一支水同輕食或指定餐點,JL/NH有飛機餐,我估CX都係。

ccicoltd 發表於 2022-8-27 18:44

DIH 發表於 2022-8-27 14:18
見到紙牌menu同埋各款正常菜式,而且有封面相,真係好感動~(雖然樓主冇食 )
可能HKG-LHR係兩年幾以 ...

「歡迎來到希斯羅
旅程辛苦了」


Fuk19805 發表於 2022-8-27 18:49

DIH 發表於 2022-8-27 06:18
見到紙牌menu同埋各款正常菜式,而且有封面相,真係好感動~(雖然樓主冇食 )
可能HKG-LHR係兩年幾以 ...

我個老友坐6X,我特登等佢,然後佢笑我傻仔等佢
一落機就搏命競步,喇喇聲排隊,遲多10分鐘就排多2排😐

非常認同HKG-LHR係食糊線,根本上冇其他機可以100%坐滿

Waiyin12 發表於 2022-8-30 01:04

Fuk19805 發表於 2022-8-27 18:49
我個老友坐6X,我特登等佢,然後佢笑我傻仔等佢
一落機就搏命競步,喇喇聲排隊,遲多10分鐘就排多2排😐



其實唔止 HKG - LHR,相信其實歐洲航點(FRA, AMS, CDG)甚至 DOH loading 都非常唔錯,爭在係 100% 定 80-90% 好多人買唔到 CX 直航 LHR,會搭 CX 到其他歐洲城市轉機去英國
HKG - MAN 應該一樣咁爆
不過 full load 的話,派 B77W 係咪載人多過 A35K?

嚟緊 CX 好似會復飛 Madrid & Milan,都係一個好開始

講返飛行體驗,記得 frequent flyer 嘅需要(正常情況下,因宗教/食物敏感揀 special meal 的乘客)其實係貼心嘅表現,不過對樓主而言,目的係避免同其他乘客一齊除口罩,應該試其他特別餐會更開心?
唔知樓主下次會唔會改食其他特別餐,會食返久違嘅 CX 正常餐,定會搭另一間航空公司?

特別餐一年都唔轉一次確實係唔理想,如果我係身體需要叫特別餐,又經常搭 CX ex-HKG 的話應該會食到厭,少慘... 或者會跳去搭其他航空公司
但味道上係咪比上年差,定其實差唔多?

但見其他服務(紙本 menu,杯麵等)以及 loading 恢復至疫情前,確係好事~
期待有日會變返每日都有多於1班 LHR 機,復飛 LGW / DUB (唔知有無可能),同埋 HKG - LHR 有 BA 同 VS 重新加入戰團

另外有個 typo,Lufthansa 一星期只得唔班 FRA - HKG,未有一日一班咁密...
(因為我無耐前搭完 LH 796,印象深刻 XD)


Waiyin12 發表於 2022-8-30 01:08

DIH 發表於 2022-8-27 14:18
見到紙牌menu同埋各款正常菜式,而且有封面相,真係好感動~(雖然樓主冇食 )
可能HKG-LHR係兩年幾以 ...

UO 食物應該係要額外比錢?

HX... 好似好耐無聽過呢間航空公司了

NH/JL 維持一貫高水準~

DIH 發表於 2022-8-30 12:52

Waiyin12 發表於 2022-8-30 01:08
UO 食物應該係要額外比錢?

HX... 好似好耐無聽過呢間航空公司了


UO食物係跟團配送,同一間旅行社有團話「輕食」,亦有團講明係「海南雞飯」,可能視乎航點及時段而定。亦都講明HX無野食價錢一樣。:lol

當然UO如果自由行就係自己安排食物。

Oliver_ME16 發表於 2022-8-30 16:21

Waiyin12 發表於 2022-8-30 01:04
其實唔止 HKG - LHR,相信其實歐洲航點(FRA, AMS, CDG)甚至 DOH loading 都非常唔錯,爭在係 100% 定 8 ...

35K載客量介乎77A同77K中間

Fuk19805 發表於 2022-8-30 17:33

Waiyin12 發表於 2022-8-29 17:04
其實唔止 HKG - LHR,相信其實歐洲航點(FRA, AMS, CDG)甚至 DOH loading 都非常唔錯,爭在係 100% 定 8 ...

我驚國泰以為我真係對牛敏感🥴
上次講句話冇牛肉餐有奶類製品都唔係太好,已經今次俾冇奶嘅咖啡奶我🥴🥴🥴

講返35K,overall載客量唔會少77W太多,但係商務就少啲位
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