neoplan720p 發表於 2022-8-28 21:07
幻想少陣啦，
而家680、681已經俾人減到不似人形。
又未必嘅，當然好似上下繁咁條條變做全日西隧線就無可能
就係因為跌客，更加要檢視行西隧嘅走線。當然唔會680/681/182 一面倒行哂，但係新東西隧全日線唔係無檢視嘅需要
30 分金鐘即走咁咪當係循環線囉 不嬲都咁做開架啦 變左金鐘做定點姐
ky927 發表於 2022-8-29 00:50
又未必嘅，當然好似上下繁咁條條變做全日西隧線就無可能
就係因為跌客，更加要檢視行西隧嘅走線。當然唔 ...
師兄説中我的心聲，就是沙田區東隧線現在這樣的境況，我覺得巴士公司可以想980A、980X、981P、982X、985當中可以如何改良，有沒有哪一條線可以取代沙田區東隧線之類。
尤其是現在城巴這麽多想法，現在E11、E21系列又A、B、D之類，不同時段不同行法，説不定可以從這方面入手。
只是這些線是聯營，比較難處理而已。
唔夠車不如問112攞, 反正112, 102 遲早要再cut車;P
30X見薄扶林站牌
佢同33X擺埋一齊
30X寫金鐘特快
不過瑪麗計
ETA寫12分鐘到金鐘
難怪佢編30分一程
數碼港上到瑪麗都唔駛18分鐘
反而90B 12分鐘剩係到港澳碼頭
30X個預定ETA都有D水份
FBI2 發表於 2022-8-28 19:34
屎巴成日都係咁，試線永遠揀最暢順既時間去試，所以野野過鐘。
度縮公司有大數據，最好編到到站3分鐘即走，抖多1分鐘都蝕水架;P
屎水個ETA永遠都係預得好進取(其實咩線都係) 如果唔係車手劈住去都一定會delay
ETA預數碼港開 10分鐘到瑪麗 20分鐘到交廣 22分鐘金鐘
基本上得尾車 + 無咩客 + 順燈之下先可以做到呢個時間
岩岩睇咗30X個ETA 10:10數碼港開果班都要42分鐘先跑完一單 10:30果班就35分鐘 結果金鐘既班次全部亂哂
herobrine 發表於 2022-8-29 10:49
屎水個ETA永遠都係預得好進取(其實咩線都係) 如果唔係車手劈住去都一定會delay
ETA預數碼港開 10分鐘到瑪麗 ...
亂晒咪搵970車救;P
數碼港反而唔駛擔心無車開
不過屎水係咪諗住30X唔係站站停
所以先比呢個時間
另外講開
呢排寶翠園對出有煤氣工程
連上繁兩邊都縮剩一條線
龍尾會頂到蒲飛路
變相坐車又耐左
30X只會由朝甩到晚
以前都甩到七彩架啦。不過以前係循環線冇咩人會嘈咁解，以前都係靠執雞同繁時先出到少少客，就算去到金鐘，都係可預見會繼續頹做。
ky927 發表於 2022-8-29 00:50
又未必嘅，當然好似上下繁咁條條變做全日西隧線就無可能
就係因為跌客，更加要檢視行西隧嘅走線。當然唔 ...
982x都跌唔少客，得馬鞍山果條980X繼續有番咁上下客量。900果d更加唔駛講，火車過海後非繁真係坐滿都未見過。