tina 發表於 2022-8-30 09:38
咁都唔關238X 38A事架
可能本身有人238X出九龍轉鐵變咗直接行去坐西鐵算
似乎巴士公司應該會慢慢將所有線嘅班次減一至兩級
本帖最後由 kay 於 2022-8-30 10:21 編輯
edhong 發表於 2022-8-30 10:14
呢個係咪唯一值得慶祝嘅減班消息？
某版友昔日心聲
JCTK 發表於 2022-8-30 10:10
可能本身有人238X出九龍轉鐵變咗直接行去坐西鐵算
邊會呀？樂悠居班客行少8分鐘上咗30X收多8毫先係238X少咗客原因;P
toyl 發表於 2022-8-30 10:19
邊會呀？樂悠居班客行少8分鐘上咗30X收多8毫先係238X少咗客原因
講真楊屋道去搭30X 條路舒服好多.
行去龍德街幾過堆工廠都幾污糟同難行
雖然龍德街係大站, 有齊去機場, 東九, 西九, 港島線
ky927 發表於 2022-8-30 08:51
38B 全日好了
全日同240x 合併，分分鐘 86A/286 重組都唔駛煩
38A係死不足惜
問題係38B客量都唔見得好
JX9097 發表於 2022-8-30 10:16
似乎巴士公司應該會慢慢將所有線嘅班次減一至兩級
股票跌咗九成，可以跌多九成，然後再跌多九成；巴士班次可以減完一級，減多一級，然後再減多一級，只要一日有一班車都仲有得減。香港本地人口減少，偉大祖国遊客清零，外國勢力遊客清零，又不斷有新鐵路落成，巴士班次只有減，減，減
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