本帖最後由 XL2135/D343344 於 2022-8-30 13:02 編輯
九巴係咪咁憎海濱花園？38B唔加班，然後其他車全部減班
咁佢地搭乜？
不過又無辦法，38A少客，238x站位唔夠30x靚，畀30x搶客
幾時先肯改30x北行入楊屋道？
XL2135/D343344 發表於 2022-8-30 13:00
九巴係咪咁憎海濱花園？38B唔加班，然後其他車全部減班
咁佢地搭乜？
同一句說話都可以應用起荃景圍 ;P
而家連做得叫似樣個條 39M 都比人減到不知所謂，
238X 衰極都叫直出，30X 仲要左兜右兜，
934 系又上唔到山 ……
反正九記而家起荃灣區得西約叫做得好啲，其他就算。
頂唔順未拎隻腳投票去佢死對頭算數。
PS. 我就等睇 30X 再減班 ;P，佢而家慢慢減，遲早都會減到去。
如果當初拉到238X行楊屋道, 而家會唔會做到42A/60X級既班次
JCTK 發表於 2022-8-30 16:09
如果當初拉到238X行楊屋道, 而家會唔會做到42A/60X級既班次
應該唔會
AVD1 發表於 2022-8-30 15:26
同一句說話都可以應用起荃景圍
而家連做得叫似樣個條 39M 都比人減到不知所謂，
238X 衰極都叫直出，3 ...
30X拉入楊屋道應該救得返條線...未必有減班空間, 楊屋道本身唔小客
JCTK 發表於 2022-8-30 16:09
如果當初拉到238X行楊屋道, 而家會唔會做到42A/60X級既班次
呢間野叫屯門巴士公司，荃灣個pool 都唔夠屯門大，錢賺又唔夠屯門多，荃葵青算吧啦，有緣人班次嘅話落地底又或者上紅頂啦
本帖最後由 Ricky403 於 2022-8-30 16:48 編輯
JCTK 發表於 2022-8-30 16:09
如果當初拉到238X行楊屋道, 而家會唔會做到42A/60X級既班次
238X最大問題係海濱跌客，而且同十年前比有跌咗起碼一半
加上龍德街直達車多，同埋荃灣西站鐵路一程可達地區越來越多
大幅減少攞238X駁鐵需求
就算有七區新樓同三寶都救唔到
當然30X去程改行楊屋道就加速咗佢死亡嘅;P
S3bl430 發表於 2022-8-30 16:41
30X拉入楊屋道應該救得返條線...未必有減班空間, 楊屋道本身唔小客
始終30X一單時間長，回本門檻高
楊屋道坐得滿架車都無234X好搵
就算而家開20/25都有時收到25/30
之前RPP仲話因為荃西新樓加238X班，結果冇咗件事，2014仲大部分時間10-12減到15，2019平日減到18，依家更加減到20，可以話係219X啲friend
WN4156 發表於 2022-8-30 18:39
之前RPP仲話因為荃西新樓加238X班，結果冇咗件事，2014仲大部分時間10-12減到15，2019平日減到18，依家更加 ...
18分鐘呢啲班次好唔易等
20分鐘一班齊頭易等好多，隨時反而係好事