5A車程上真係夠快
但收費偏偏就平過5/ 28呢類線
九巴都係旨在霸位啫
（同20A情況類似）
jocosben 發表於 2022-9-1 15:09
打面個班成日覺得有競爭就咩事都無既巴迷
20A 24都減啦:lol
ricky 發表於 2022-9-1 15:13
同埋5A係快過5同5C，佢行紅繞，唔計班次疏，係值得搭。
5A 只係返啟德可以optional 行紅繞, 但多數去尖沙咀易塞D.
Mercer 發表於 2022-9-1 15:23
5A 只係返啟德可以optional 行紅繞, 但多數去尖沙咀易塞D.
紅隧口？但暢運道有巴士專線入紅隧嘛。
tina 發表於 2022-9-1 15:19
20A 24都減啦
啟德發展區啲線而家喺度鬥減班鬥疏車，同皇后山鬥加車好唔同
XL2135/D343344 發表於 2022-9-1 15:32
啟德發展區啲線而家喺度鬥減班鬥疏車，同皇后山鬥加車好唔同
皇后山需求真係大，而且選擇不多
啟德需求本身都唔係話突出
隔離又有彩頤花園可以叫幾飛
直落地鐵又方便
巴士又同現有交通工具嚴重重疊（20A&24 22M&5D 5A&屯馬）
巴士想做得大難度唔細
tina 發表於 2022-9-1 15:37
皇后山需求真係大，而且選擇不多
啟德需求本身都唔係話突出
同埋道路設計都好影響到巴士服務
皇后山一條路出沙頭角公路
啟德反而要不斷入掘頭路兜嚟兜去
5A蝕多啲定20A蝕多啲！？
陳太 發表於 2022-9-1 16:19
5A蝕多啲定20A蝕多啲！？
5A一轉75分連休，20A唔計休息一轉都要100-120分。5A唔少班次上30人以上，20A一日都唔知有冇一班車多過20個客。不過20A啲車中段行其他線，你想點計賺蝕？
jocosben 發表於 2022-9-1 15:09
打面個班成日覺得有競爭就咩事都無既巴迷
都唔算好打臉
因為講依條線會即死嘅某位版友過份矚目