目測開學日 91 經利東情況
暑假前嘅 91，西邨有八至十人排隊，利枝道都有兩至三人上車，之後比較多人上車嘅位係漁市場，架車去到西環，上層人數坐滿幾行位左右，下層坐滿，無乜人企暑假後嘅 91，全日經利東，西邨只有兩人上車，之後兩站得兩三人上車，不過到咗東邨後，上層坐滿三分之二左右，架車去到西環，樓下有八至十人企
證明 91/94 合併有助提升客量 唔係提升客量，只係善用資源令每班車更加擠迫，將投資回報率最大化。 繁時頂閘是必需的 而家91早繁係咪多咗車？我見今日朝早七點幾唔使10分鐘就有一班車 其實當初應該取消91留94跟住90B轉乘做西邨 YUU 發表於 2022-9-1 17:23
而家91早繁係咪多咗車？我見今日朝早七點幾唔使10分鐘就有一班車
7點個轉91有6班車往中環
Choi 發表於 2022-9-1 17:39
其實當初應該取消91留94跟住90B轉乘做西邨
靠利東做唔起全日 kay 發表於 2022-9-1 17:46
7點個轉91有6班車往中環
咁都好過以前20分鐘一次過嚟曬91 94嘅… 星期一至五早繁，原91有11班車海怡半島／鴨脷洲邨起載，原94有12班車利東起載，重組後同樣時段91有13班車海怡半島／鴨脷洲邨起載，1班利東起載，即係無咗足足9班車。
中環碼頭開車，94嗰7班往利東無哂，91往鴨脷洲邨完全無加車，即係無咗7班車。
星期六早繁，原91有9班車海怡半島／鴨脷洲邨起載，原94有10班車利東起載，重組後同樣時段91有12班車海怡半島／鴨脷洲邨起載，1班利東起載，減6班車。
中環碼頭開車，94往利東6班車無哂，91就無加過。 miklcct 發表於 2022-9-1 18:52
星期一至五早繁，原91有11班車海怡半島／鴨脷洲邨起載，原94有12班車利東起載，重組後同樣時段91有13班車海 ...
重組後又唔係班班企滿人 南區唔需要咁多巴士
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