石頭 發表於 2022-9-3 03:29

JX9097 發表於 2022-9-2 11:20
905主要靠西營盤撐住上環就上跑道隨時輪到905 say goodbye

如果905同905A食埋104可能唔同講法~

kmb71k 發表於 2022-9-3 08:30

本帖最後由 kmb71k 於 2022-9-3 08:33 編輯

bennyho1004 發表於 2022-9-2 08:56
不如直接904到上環先上隧,905提早上環上西隧。104縮短去中環
都講過好多次
905最多客就係西環
905係為西環而開
縮咗佢就即係間接整死佢
啲聰明人講多幾多次先至明?

你咁搞法真係三線攬炒

j6ny 發表於 2022-9-3 19:57

ky927 發表於 2022-9-2 09:41
我覺得104有幾樣野做去試下救亡
1)加白田紅磡同堅城灣仔嘅雙向分段 😂😂😂😂😂
2)104改行灣仔道,換101拆 ...

自300取消後修頓至灣仔道都冇直車到油麻地、旺角一帶。

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查看完整版本: 104 再班次調整