ky927 發表於 2022-9-2 11:20
76又黎混亂嘅時段式走線
如果屎水想摺76佢應該唔會開多個number自綁手腳
只不過1條線N種走法真係唔多掂:L，開個個都亂
本帖最後由 nwfb94A 於 2022-9-2 13:32 編輯
香港仔早繁算唔算輸家
本身70香港仔頭站，之後重組改到變中途站
朝早加幾班特車比你
依家再重組，連特車都冇埋
雖然70P開到落山都仲有位坐
巴士的膠 發表於 2022-9-2 11:49
最慘係條線越改越唔知做咩客，香港仔出銅鑼灣本身都偶有客為咗一程過繼續坐76。而家山上被減班至60就更加 ...
香港仔去銅鑼灣唔會搭76，搭38/42/72都係一程去到銅鑼灣。
nwfb94A 發表於 2022-9-2 13:23
香港仔早繁算唔算輸家
本身70香港仔頭站，之後重組改到變中途站
朝早加幾班特車比你
唔會
司徒拔道先係
冇咗架直車返南區
kay 發表於 2022-9-2 11:58
條線最大客源係黃泥涌峽一帶
不過條線縮短左
1個鐘1班1部車搞唔搞得掂就係問題
黃泥涌峽多咗1M
本帖最後由 EvilKo 於 2022-9-2 13:36 編輯
nwfb94A 發表於 2022-9-2 13:23
香港仔早繁算唔算輸家
本身70香港仔頭站，之後重組改到變中途站
朝早加幾班特車比你
本身係70早繁香港仔維持不變，並將70M改為70以中環為終點站
不過自從反送中革命同武肺後，70香港仔班次就越來越少
另外，好多時70 香港仔車都係僅僅坐滿
而屎水眼中僅僅坐滿即係資源未用盡，所以要重組 ;P
本帖最後由 chunglau 於 2022-9-2 13:50 編輯
唔知70P會攞啲乜嘢車嚟玩呢睇嚟隔離嘅7仔應該有機會擺脫多年嘅短車模式(70XX)
連 AMS 5 號都要減車減班
76 減到 60 都唔意外
ky927 發表於 2022-9-2 12:22
呢個真。非常懶。
4號舊年拉去黃竹坑，華富車都無獨立編號，甚至星期六會出現一班往黃竹坑一班往華富邨嘅奇怪情況。呢個更混亂都無改編號，何況76？
eric278 發表於 2022-9-2 11:17
同時增設以下BBI：
70P←→76（兩程總收費 $6.20）
95←→72（兩程總收費 $5.80） ...
如果遲d連95取消埋，咁95和72 BBI有機會乘機cut埋