noname617 發表於 2022-9-6 07:19
起完會唔會將石籬梨貝街pti整合埋？將石排街新個pti做超級pti?
應該不會，新建道路使用安足街出入，反而在想會否延長現有安蔭邨總站路線至新建的公共運輸交匯處。
另外，因著新建的公共運輸交匯處，令總站空間有所增加，不同版友建議的東北葵涌—市區路線重整倒變得相對可行。
dcyw 發表於 2022-9-6 10:16
應該不會，新建道路使用安足街出入，反而在想會否延長現有安蔭邨總站路線至新建的公共運輸交匯處。
另外 ...
緊係攪招標線引入競爭啦,你睇吓皇后山依家要風得風,攪到厹連青富苑都要部署
本帖最後由 3ASV356 於 2022-9-6 22:01 編輯
dcyw 發表於 2022-9-6 10:16
應該不會，新建道路使用安足街出入，反而在想會否延長現有安蔭邨總站路線至新建的公共運輸交匯處。
另外 ...
唔好玩喇235M 233已經做到爆晒
最好拉31B上去
咁就可以將35A提速
同埋直接開北葵去沙田 / 大西北路線仲好
3ASV356 發表於 2022-9-6 21:48
唔好玩喇235M 233已經做到爆晒
最好拉31B上去
北葵去沙田先要過小巴呢關
3ASV356 發表於 2022-9-6 21:48
唔好玩喇235M 233已經做到爆晒
最好拉31B上去
點都要開路線架啦,尤其落荃灣
葵芳就或者可以諗43A
31B就真係幾適合拉直接拉上去
35A/X就要再睇點整合
不過一切都言之尚早
GW4866 發表於 2022-9-6 01:56
早幾年話研究果時一直估緊爆開梨貝街口入去順便做擴闊,最後竟然靠安足街出入
唔知係咪有技術困難定係流量 ...
唔明佢會有幾慳，梨貝街延長去到安足街咪仲實際
31M可以用12米
PZ8988 發表於 2022-9-8 18:26
唔明佢會有幾慳，梨貝街延長去到安足街咪仲實際
31M可以用12米
因為整個項目都是按地型而建，近乎不去改動現有斜坡、擋土牆。
dcyw 發表於 2022-9-8 22:03
因為整個項目都是按地型而建，近乎不去改動現有斜坡、擋土牆。
依家嗰頭係村落定寮屋?
sq285 發表於 2022-9-8 22:19
依家嗰頭係村落定寮屋?
零散的寮屋及田地
但呢個項目範圍非常貼近郊野公園同引水道，睇黎實際發展規劃會有變數