LN9267 發表於 2022-9-7 10:51

九龍城區議會交運會2022年9月會議討論文件

要求101加密班次：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21329/KCTTC29_22cp.pdf

建議6F更改路線：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21329/KCTTC30_22cp.pdf

要求608延長至柴灣、小西灣：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21329/KCTTC31_22cp.pdf

九巴站牌照明準則：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21329/KCTTC32_22cp.pdf

啓德跑道區交通配套：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21329/KCTTC34_22cp.pdf

208班次問題：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21329/KCTTC38_22cp.pdf

要求巴士站增設電子預報顯示屏：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21329/KCTTC39_22cp.pdf

其實九巴也不想經營6F，深水埗想6F改善也爭取很久，九龍城想6F改善看來也要差不多時間。
608方面，其實之前東區也爭取過，現在九龍城也爭取未嘗不是好事。

Kj2052 發表於 2022-9-7 10:54

6f估計有機會上下年rdp

加班：難過上火星

ricky 發表於 2022-9-7 10:56

本帖最後由 ricky 於 2022-9-7 10:58 編輯

608直接拉去柴灣有着數？不如開608P唔經北角，直去太古城。

兩巴一直低估101同111繁時客量，我昨晚搭111返九龍，去到修頓都客滿。

sq285 發表於 2022-9-7 10:58

6F係用嚟陰乾嘅,但改循環同叫條線摺埋冇咩分別

FBI2 發表於 2022-9-7 11:01

維港一號？ 坐22M啦。

rusf101001 發表於 2022-9-7 11:07

Kj2052 發表於 2022-9-7 10:54
6f估計有機會上下年rdp

加班：難過上火星

93P都開左,93K縮線既話搵條頂都係6F
廢物利用,食完212唔差在再食

Mercer 發表於 2022-9-7 12:30

6F 唔想做不如問下屎水有冇興趣

Ohm 發表於 2022-9-7 15:07

1. 早繁往港島101同111都係新巴時段，101過咗上環之後基本上都係運凳去堅尼地城，可能因此就集中做111
3. 將608拉去柴灣，其實即係炮製多條106，608要經啟德九龍灣已經唔係快，北角落橋再慢碌去柴灣，其實有幾多人會想搭？

4. 經過大西北大停電一役，九巴站牌嘅太陽能燈原來可以充當緊急照明:lol

sq285 發表於 2022-9-7 15:17

Mercer 發表於 2022-9-7 12:30
6F 唔想做不如問下屎水有冇興趣

又或者問吓厹有冇興趣做利東-銅鑼灣同上環-筲箕灣半流水

TV8231 發表於 2022-9-7 16:03

支持608拉入柴小，甚至杏花邨！
頁: [1] 2 3
查看完整版本: 九龍城區議會交運會2022年9月會議討論文件