[建議] 修改路線 5X 銅鑼灣<<直達>>西環
本帖最後由 TuNg''=) 於 2022-9-14 01:29 編輯由於5X客量低迷, 卻因為需要霸佔威菲路道及怡和街Quota, 屎水仍然保留路線至今. 為止蝕節省資源, 或為尋求西環直達CWB又唔想係香港大學站行5分鐘長隧道再迫全程鐵再係CWB行幾分鐘上地面而又想坐又嫌而家5X太慢既客.建議直接將5X轉為直達CWB
銅鑼灣 (威菲路道) 開: 1. 銅鑼灣 (威菲路道)2. 永興街3. 皇仁書院4. 中華遊樂會5. 香港中央圖書館6. 怡和街7. 堅拿道東8. 天樂里9. 舊灣仔警署10.高樂花園11.山道12.堅尼地城游泳池13.山市街14.聯邦新樓15.加惠民道16.堅尼地城
堅尼地城 開:1. 堅尼地城2. 西市街3. 爹核士街4. 卑路乍灣公園5. 西祥街6. 歌連臣街7. 堅尼地城游泳池休憩處8. 山道9. 嘉安街10.水街11.中山紀念公園12.南洋酒店13.崇光百貨14.維多利亞公園15.興發街16.銅鑼灣 (威菲路道)
可改用單層巴士行走
去堅尼地城停砵典乍街更加好，可能執到客 其實應考慮同43M合併，但必須繼續途經域多利道，因為該區公共交通已經十分不便，不能再減少巴士路線 LauCT 發表於 2022-9-14 11:24
其實應考慮同43M合併，但必須繼續途經域多利道，因為該區公共交通已經十分不便，不能再減少巴士路線 ...
其實你講夠郊區需求有幾咁大未啫
根本43M都唔算好客
域多利道隨時飛站多過要停站 Commy 發表於 2022-9-14 16:28
其實你講夠郊區需求有幾咁大未啫
根本43M都唔算好客
域多利道隨時飛站多過要停站 ...
所以隔離post條45X唔應該上薄扶林道。做域多利道特快唔好咩？又可以服務到沿線居民 m1210h 發表於 2022-9-14 06:25
去堅尼地城停砵典乍街更加好，可能執到客
隧道直走喇, 唔同D違迫鬥塞
頁:
[1]