其實善水有冇能力應付開關後需求
而家大量專二車被封車,接近所有A車(除A29)都係一日開幾班,而家看落好快0+7,預料乘客需求會增加,本身堆封車重新出牌又要時間,其實善水有冇能力 呢期好多80xx廣告都換全車新廣告 你放心都得。有得做,佢地開收幾班區內線都會開足A線。按以前A21嘅密度,再開返都無咁快去返全盛時期。A線養全家,你都真係放一萬個心都得。不如擔心下係咪咁多人黎仲好 😂😂😂😂總之係金蛋,要人要車咩都收哂比佢做
你同佢定
新西線當災姐最多
不過 0+7 都無吸引力,人地好多國家一早 0 哂自由出入境
0+7鼓勵左本地居民外遊,但國際旅客吸引力仲係爭d, 我諗機場線需求未別會大升 本帖最後由 PatPatLeo 於 2022-9-19 19:17 編輯
唔駛擔心啦,需求增加但唔會一下子暴升,航班一早Plan 曬,唔會你話放寬就飛過嚟,所以巴士班次都唔會密。
一係響其他線抽啲司機過去;P
如無意外0+7一開始,成堆郊遊線應該會最當災,同埋你會見到清晨A車隨時開車海……(唔好忘記報復性旅行心理) horivhyc 發表於 2022-9-19 19:24
如無意外0+7一開始,成堆郊遊線應該會最當災,同埋你會見到清晨A車隨時開車海……(唔好忘記報復性旅行心理 ...
大陸都未正式通關,現有的郊遊線都仲可以繼續做,未去到客量下降地步
反而一旦香港正式同大陸通關,成堆郊遊線會即時仆直,直線下降。 開返關都唔會去返之前咁 都係漸進 問題係會有但又冇咁大嘅
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