其實善水有冇能力應付開關後需求

而家大量專二車被封車，接近所有A車（除A29）都係一日開幾班，而家看落好快0+7，預料乘客需求會增加，本身堆封車重新出牌又要時間，其實善水有冇能力

呢期好多80xx廣告都換全車新廣告

你放心都得。有得做，佢地開收幾班區內線都會開足A線。按以前A21嘅密度，再開返都無咁快去返全盛時期。A線養全家，你都真係放一萬個心都得。不如擔心下係咪咁多人黎仲好 😂😂😂😂

總之係金蛋，要人要車咩都收哂比佢做
你同佢定

新西線當災姐最多

不過 0+7 都無吸引力，人地好多國家一早 0 哂自由出入境

0+7鼓勵左本地居民外遊，但國際旅客吸引力仲係爭d, 我諗機場線需求未別會大升

唔駛擔心啦，需求增加但唔會一下子暴升，航班一早Plan 曬，唔會你話放寬就飛過嚟，所以巴士班次都唔會密。

一係響其他線抽啲司機過去

如無意外0+7一開始，成堆郊遊線應該會最當災，同埋你會見到清晨A車隨時開車海……（唔好忘記報復性旅行心理）

horivhyc 發表於 2022-9-19 19:24
如無意外0+7一開始，成堆郊遊線應該會最當災，同埋你會見到清晨A車隨時開車海……（唔好忘記報復性旅行心理 ...

大陸都未正式通關，現有的郊遊線都仲可以繼續做，未去到客量下降地步
反而一旦香港正式同大陸通關，成堆郊遊線會即時仆直，直線下降。

開返關都唔會去返之前咁 都係漸進 問題係會有但又冇咁大嘅