建議978非繁改經青沙
本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-20 01:07 編輯背景：
- 東鐵過海後客量急跌
- 非繁途經青沙公路原則上節省時間、亦減少支付高昂的隧道費
- 978非繁重點改為服務上水南和華明圈等相對遠離港鐵的區域
建議改動：
978X華明<>會展站
- 平日早繁華明經上水、大欖前往港島的班次不變, 路線編號改為978X
- 路線及停站與978無異
服務時間及班次
華明開[星期一至六]：
0540-0845(維持不變)
會展站開[星期一至五]：
1640-1725(15)
1725-1825(10)
1840,1900
(978在此期間維持有限度服務)
978 彩園<>會展站
改動：
- 978星期一至六0830後往港島班次，以及往北區所有班次改經青沙公路(下繁另設原本經大欖隧道線978X)改經青沙公路
- 加停青沙轉車站, 向停靠青沙轉車站路線提供類似673的轉乘優惠
- 往灣仔方向改經電車路
往會展站停站：
1.彩園、2.祥龍圍邨、3.御皇庭、4.御景峰、5.欣翠花園、6.嘉盛苑、7.基新中學、8.粉嶺站、9.景盛苑、10.華心邨、11.華明總站、12.欣盛苑、13.牽晴間
14.粉嶺轉車站、15.青沙轉車站、16.西隧口
17.港澳碼頭、18中環街市、19.皇后像廣場、20.金鐘站、21.軍器廠街、22.菲林明道、23.會展站
往彩園停站
- 港島段依原978、
10.西隧口、11.青沙轉車站、12.花都廣場、13.欣盛苑、14.蓬瀛仙館、15.基新中學、16.嘉盛苑、17.華慧園、18.清河邨、19.曾梅千禧學校、20.北區醫院、21.彩園
建議班次：
彩園開 會展站：
一至六
0900-1400(20)
1400-1700(30)
日
0600-0900(30)
0900-1400(20)
1400-1700(30)
*取消每天1700後
由北區開出的班次
一至五
1400-1600(30)
1620,
(傍晚班次
由978X提供)
1920-2200(20)
2200-2330(30)
六、日
1400-1600(30)
1600-2100(20)
2100-2330(30)
*取消每天1400前
由港島開出的班次
收費：不變
轉乘優惠：
- 提供673/900式轉乘優惠
- 往北區方向轉乘優惠依270B
ETA時間估算：
根據ETA，在没有塞車的情況下，以下地方往返西隧口所需時間如下
北區往西隧口
出發地 經青沙
(270B+900) 經大欖 新路線
所需時間
華明38 56 快18分鐘
嘉盛苑45 46 打和
清河48 42 慢6分鐘
彩園 53 37 慢15分鐘
西隧口往北區
目的地 經青沙
(270B+900) 經大欖
(978) 新路線
所需時間
華明/
花都32 56 快24分鐘
嘉盛苑38 46 快8分鐘
清河41 42 打和
彩園46 37 慢11分鐘
假若978改經青沙公路，上水居民為主要輸家, 然而上水有港鐵提供快捷服務
至於相對遠離港鐵的清河/粉嶺南，新走線會略慢/遠快於目前走線
歡迎討論
逆向班人全部送晒去鐵
港鐵表示多謝晒 本帖最後由 kitarolo 於 2022-9-20 13:29 編輯
Kj2052 發表於 2022-9-20 11:10
逆向班人全部送晒去鐵
港鐵表示多謝晒
W3提供的BBI有限、就算
恢復全日又會話定位問題唔想
條線咁樣用,另外欖隧返北區肯定
有人嫌得返279X無得叫兩飛而反對
距離西隧交還政府不足一年
龍華酒店一段擴闊有望2023年
下半年完工,本來東鐵過海就預咗
部份新東過海線得返兩返,樓主建議
都係延長978系壽命未至於被大Cut
彩園就未必有位,放太平邨專做
遠離鐵路嘅區兼特快到西隧未嘗不可 題外話：我自己留意到有個別相信係粉南客(唔止一個)，寧願900到青沙博下轉無位坐既270B，都唔搭幾分鐘後到站的978。可能現在978走線係趕走左一批粉南客，佢地應該不是皇后街上車 本帖最後由 kitarolo 於 2022-9-20 15:17 編輯
S3bl430 發表於 2022-9-20 14:24
題外話：我自己留意到有個別相信係粉南客(唔止一個)，寧願900到青沙博下轉無位坐既270B，都唔搭幾分鐘後到 ...
270B往北區僅直行百和路
班次唔算密,可能喺青沙送車尾
下繁新城市亦唔係暢通,加加埋埋
都係唔願意978先停上水但一程過
978 嘅功能
1）做遠離上水/粉嶺站 嘅百和路
2）補968位
3）279X/978 做大欖隧道轉車北區嘅功能
要加重番978嘅使用率，只有拉978入銅鑼灣同宣傳佢可以補968位
不如先諗下點解當初978前身373A要由青沙改行番大欖 kmb71k 發表於 2022-9-20 20:20
不如先諗下點解當初978前身373A要由青沙改行番大欖
不如你都諗下點解我只建議改非繁，明顯係對應繁忙時間吐公和沙田塞車的問題。
另外，373A改經青沙果年，條線都仲係早繁單向出港島服務 北區嗰段唔改都得，同鐵爭上水客，粉南夠就腳嘅話慢啲都冇所謂，要搭鐵嘅晨早喺273嗰度賺左筆先。
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