建議793延長至深旺道以服務深水埗區內乘客
自從702延長到九龍塘後，702路線本身僅單向途經東京街一帶，深水埗內街一帶現只有702系列的特別班次提供來回直達新填海區區域，而118 286C等同時途經深水埗舊區和新填海區的現有區外線亦未能深水埗區內例如蘇屋等地的居民，因此建議路線793於西行至保安道後及東行到青山道前，改為直行至興華街路口轉向駛經興華街及興華街西往碧海藍天等一帶，後途經深盛路及深旺道往返深旺道總站，但在返回總站前及離開總站後繞經與連翔道平行的支路以服務南昌站一帶。建議增設與702收費水平相約的分段收費 以前796C就係由南昌個頭縮落去 tina 發表於 2022-9-22 08:55
以前796C就係由南昌個頭縮落去
以前南昌PTI要拆先縮？ qunow 發表於 2022-9-22 13:27
以前南昌PTI要拆先縮？
12年南昌PTI拆個陣搬咗去東京街
14年自己走咗去蘇屋邨
而東京街16年先拆，啲線都係搬返去鄰近嘅深旺道
本帖最後由 gu9434@24 於 2022-9-22 22:56 編輯
當年就係因為果段路載空 新巴先主動提出要縮番去蘇屋;P;P 本帖最後由 avianwind 於 2022-9-23 16:55 編輯
08年：延長至南昌站
貿易廣場對出一段興華街無北行（17年底先通車）
要經大南西街去轉到青山道
11年：44S小巴開辦，搶左原本來往四小龍及青山道既客源
12年9月：南昌站要起樓，總站改至東京街西，與296C同站
連去將軍澳客都轉投埋去不用繞經紗廠既296C
於是13-14年RDP建議改雙邊總站
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回正題
要做唔難，求其畫條線都得
公司肯收返701/702收價水平，又俾資源做就得
eg. 702M（蘇屋->旺角->蘇屋）
蘇屋->興華街->701原線->旺角->701原線->興華街->蘇屋
可以輔助蘇屋人來往四小龍南昌站周邊
又可以分擔下701出入旺角既壓力
tina 發表於 2022-9-22 18:10
12年南昌PTI拆個陣搬咗去東京街
14年自己走咗去蘇屋邨
縮到去東京街嗰陣應該已經做唔到接駁南昌站？ qunow 發表於 2022-9-23 20:42
縮到去東京街嗰陣應該已經做唔到接駁南昌站？
呢個係大約位置：https://goo.gl/maps/AWdTip2qEaR3Kvj86
南昌用富昌邨個出口行過去約5分鐘 tina 發表於 2022-9-25 00:11
呢個係大約位置：https://goo.gl/maps/AWdTip2qEaR3Kvj86
南昌用富昌邨個出口行過去約5分鐘 ...
會展站出口去灣仔碼頭巴士站都係約5分鐘 qunow 發表於 2022-9-23 20:42
縮到去東京街嗰陣應該已經做唔到接駁南昌站？
不論南昌站/東京街西年代南昌邨/站>長沙灣俾702食哂(當時既702未去又一城)
而家有綠小做緊青山道(保安道街市)<>富昌南昌/海麗
叫793行仲唔係燒油??;P;P
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